„Contorul” indică 1 kW, în bateria mașinii electrice ajung și 0,7 kW. Un test realizat de ADAC, cea mai importantă asociație auto profesională din Europa, arată cine „fură” curent la priză, care sunt pierderile la încărcare în funcție de tipul sursei, AC sau DC.
Prețurile la stațiile de încărcare pentru mașini electrice au explodat. La 2,49 lei/kW, costul pentru 100 de kilometri parcurși nu mai e așa de avantajos.