Nicolae Ciucă a declarat că „PNL va juca un rol mai important decât trecutul lui glorios”.
Brașov
Pasagerii nu prea se înghesuie pe aeroportul de 140 milioane € din Brașov. Al doilea operator aerian care va zbura de sub Tâmpa de la 1 iunie s-a lăudat că a vândut peste 250 de bilete pe zi, deși are o capacitate de aproape 6.400 de locuri dus-întors pe săptămână.
Autoritățile au început deszăpezirea pe Transfăgărășan. Cantitatea de zăpadă de anul acesta este mai mică față de anii precedenți. Astfel, calea rutieră ar putea fi deschisă publicului înainte de 1 iulie, data obișnuită.
Prima data s-a vorbit despre Autostrada Brașov–Bacău, parte a A13, prin 2018. În mai 2020, s-a semnat contractul pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic. Dar, în 4 ani, n-a fost gata. Iar CNAIR a desemnat pe 30 aprilie 2024 câștigătorul continuării proiectului.
Autostrada Ploiești – Brașov mai așteaptă. Guvernul se pare că nu are bani. Premierul Marcel Ciolacu a deschis subiectul finanțării în cadrul vizitei în Qatar, reluând astfel tema PPP (Parteneriat Public Privat) promovată încă din 2004 de Năstase. Apoi, de Tăriceanu și Boc.
Reabilitarea Coridorului Feroviar IV Pan European, pentru ca trenurile să „zboare” cu 160 km/h între Brașov și Curtici, a început încă din 2011. Dar, lucrările merg în ritm românesc. Unele tronsoane acumulează întârzieri și de 4 - 7 ani.
Sunt mulți români care nu vor sau nu au destui bani să devină proprietari de apartamente și astfel aleg să stea în spații închiriate. Însă nu peste tot în România sunt aceleași chirii. În marile orașe, salariile sunt mai mari dar și chiriile sunt mai scumpe.
Românii au ales cele mai bune orașe din țara noastră, luând în considerare mai multe criterii. Capitala nu este în Top 10 însă nu este nici printre cel mai slabe cotate.
