Mersul pe bicicletă devine tot mai riscant în București. În primele opt luni din 2026 au fost înregistrate deja mai multe accidente grave cu bicicliști decât în tot anul trecut. La nivel național, bilanțul este și mai dur.
Biciclisti
Pietonii și bicicliștii din Solvacia au limită de viteză. Nu au voie să meargă cu mai mult de 6 km/h. Parlamentul slovac a adoptat, marți, un amendament la legea traficului rutier care stabilește viteza maximă de mers pe trotuare.
Nu mulți șoferi știu cum trebuie să depășească bicicliștii întâlniți în trafic sau respectă legea. Nu mai e valabilă recomandarea distanței de 1,5 metri. Codul Rutier s-a schimbat din 2021. Există o regulă clară, în funcție de viteza de deplasare a autovehiculului.
Veste costisitoare, pentru trotinetiști și bicicliști. Potrivit unui proiect de lege pus în dezbatere publică de Ministerul Finațelor, termenul „vehicul” va fi redefinit, conform reglementărilor UE, și trebuie să plătească asigurare RCA din 2024.
Auto
Cum a rezolvat un primar problema traficului poluant din centrul orașului fără nicio investiție
Drumurile nu „aparțin” doar șoferilor. În 2021, au fost înregistrate 21 de accidente grave în care au fost implicați conducători de trotinete, 19 dintre acestea fiind produse cu vinovația acestora, și 584 de accidente grave în care au fost implicați biciclisti - 455, vinovați.
Viteză de 30 de kilometri pe oră și spațiu mai mare pentru pietoni - asta și-a propus primăria Capitalei pentru 42 de trasee din centrul Bucureștiului. Pe arterele în cauză, șoferii vor circula încet, având grija oamenilor care merg pe jos și a bicicliștilor.
