Zeci de familii rămân fără case și terenuri agricole pentru a face loc autostrăzii Pitești-Sibiu. Sumele oferite de stat drept despăgubire sunt derizorii, se plâng proprietarii, iar unul dintre ei va rămâne la bătrânețe fără agoniseala de o viață.
Autostrăzi
Care sunt următoarele trei oraşe din România ce vor deveni poli de dezvoltare. Sibiul va fi la mai puţin de trei ore de Bucureşti, odată cu finalizarea tronsonului de autostradă de la Piteşti.
Primul record de viteză, pe primul ciot de autostradă A0, deschis din inelul de centură al Bucureştiului, la standard de autostradă.
Cum se dezvoltă infrastructura în România? Mediocru. Cu noroc, până la finalul anului 2023 vor fi dați în trafic 48,75 kilometri noi de autostradă, media mediocră a ultimilor 5 ani. Față de 2022, e bine, însă. Atunci s-au inaugurat doar 13 kilometri.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a primit patru oferte pentru proiectarea lărgirii la 3 benzi pe sens a unor sectoare din autostrăzile A1, A2 şi A3.
Norvegia, prima țară care arată capacitatea F-35A de a opera pe autostrăzi în caz de război.
Începerea lucrărilor la un sector din Autostrada A7 are efecte în agricultură, fermierii din Neamţ, care au culturi în apropierea drumului, fiind rugaţi să îşi strângă recoltele mai repede.
Un tronson in autostrada A7, dintre oraşele Focşani şi Bacău, trece fix prin ,mijlocul unei ferme bio. Proprietarul s-a adresat instanţei de judecată, ce a analizat procedurile de expropriere pe respectivul tronson, unde sunt mai multe proprietăţi cu probleme.
