Lucrările pe ciotul Autostrăzii Bucureștiului dintre DN6 și A1 au ajuns la aproape 70%, deși lotul de 18 kilometri lungime ar fi trebuit să fie gata în aprilie 2024.
A1
Marcel Ciolacu a catalogat drept ”una dintre cele mai mari ruşini ale României” bucata de 10 kilometri de autostradă dintre Margina (judeţul Timiş) şi Holdea (judeţul Hunedoara).
Epopeea ciotului A1 poreclit „Autostrada Urșilor”, dintre Margina – Holdea, care trebuia să fie gata din 2016, continuă. Abia a fost semnată autorizația de contrucție pentru proiectul de 1.800.000.000 lei care ocolește poteca urșilor. Iar finanțarea prin PNRR are termen 2026.
Autostrada Bucureștiului - A0, între DN6 și A1, ar fi trebuit să fie gata în aprilie 2024. Grecii de la Aktor au mărit ritmul lucrărilor, dar, de exemplu, unele pasaje sunt încă în stadiu incipient de fundație. Așa că, optimist, darea în trafic va fi împinsă spre decembrie 2024.
Stadiul lucrărilor pe ciotul de autostradă A1 Curtea de Argeș-Tigveni, parte a celei mai așteptate autostrăzi din România, Autostrada Pitești - Sibiu, este destul de bun. Dacă constructorul menține ritmul, termenul de dare în folosință ar putea fi respectat.
Cum arată secțiunea 5 a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești? E realizată în proporție de peste 63%. Mariana Ioniţă, secretar general în Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, a declarat că în 2024 pe autostrada Sibiu-Piteşti se va lucra „de la un cap la altul”.
Constructorul PORR (Austria) a reușit să foreze 500 de metri din tunelul cu galerie dublă de pe lotul 4 al Autostrăzii Sibiu-Pitești, lungimea tunelului care trece Dealul Momaia fiind de 1350 de metri.
„Minune”! Încep lucrările pe ciotul A1 poreclit „Autostrada Urșilor”, situat între localitățile Margina – Holdea, din cauza împotmolirii proiectului de ani buni pe motivul ecoductelor pentru uși. Când cei 9 km vor fi gata, șoferii vor merge pe autostradă de la Sibiu la Nădlac.
