5.600€ salariu pentru șeful Companiei de Drumuri. Directorul financiar - 7.000€. Autostrăzile întârzie cu anii
Șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere câștigă un salariu net de 5.600 euro. Directorul financiar câștigă 7.000 euro pentru că are 2 slujbe la stat. Autostrăzile întârzie cu anii sau se prăbușesc la CNAIR.
Autostrăzile din România întârzie enorm de mult. Nu de puține ori vinovat este CNAIR care reface caiete de sarcini, licitații, alege constructori neserioși, nu eliberează la timp avize sau nu supraveghează cu atenție lucrările.
5.600€ salariu pentru șeful Companiei de Drumuri. Directorul economic ia 7.000€. Autostrăzile întârzie cu anii
Autostrada Sebeș - Aiud a luat-o la vale, iar de peste un an de zile CNAIR nu reușește să o repare și nici să oblige constructorul să facă ceva trainic.
Citește și: FOTO Autostrada care a costat 420.000.000 €, un pericol la 4 ani de la inaugurare. Sar rosturile!
Ieri s-a anunțat că termenele de finalizare ale Autostrăzii Moldovei și ale Autostrăzii A3 vor fi prelungite cu un an, până în trimestrul IV din 2027 pentru A3 și până în trimestrul III din 2027 pentru A7.
Constructorul favorit al CNAIR, Umbrărescu nu a reușit să finalizeze Autostrada Moldovei la timp.
Pe Autostrada Transilvania întârizerile sunt epocale.
Citește și: VIDEO Sectorul Zimbor - Nădășelu al Autostrăzii Transilvania, gata cu 3 ani întârziere? Când se va circula?
Autostrăzuile întârzie, șefii încasează
Cu toate astea, șefii de la CNAIR au salarii mari.
Șeful CNAIR, Cristian Pistol încasează 49.000 lei brut, adică 5.600 euro NET.
Directorul financiar încasează mai mult decât Directorul General.
Ionuț Mașala încasează 43.000 lei brut ca director financiar la CNIAR. El mai are și o sinecură de 16.000 lei brut ca membru în Consiliul de Administrație de la CFR.
În total, Mașala încasează 7.000 euro net.
Amândoi au fost propuși recent pentru funcția de ministru al Transporturilor, dar fără succes.
