Motorina a ajuns la 9 lei/litrul. Expert în Energie: ”Presiunea asupra economiei devine vizibilă”

Carburanții s-au scumpit din nou. Motorina a ajuns la unele benzinării la 9 lei/litru. Și benzina s-a scumpit. Este a șaptea majorare din acest an.

Dumitru Chisăliță spune că se anunță o „furtună economică”. 

Motorina a ajuns la 9 lei/litrul. Expert în Energie: ”Presiunea asupra economiei devine vizibilă”

„România intră într-o nouă etapă a scumpirii carburanților, iar semnalul de alarmă vine din zona cea mai sensibilă a economiei: motorina. Pragul psihologic de 9 lei pe litru a fost deja depășit, iar dinamica pieței arată că nivelul de 10 lei nu mai este o ipoteză exagerată, ci un scenariu posibil în perioada imediat următoare”, a explicat expertul în Energie Dumitru Chisăliță, într-o analiză pentru Asociația Energie Inteligentă.

Citește și: Plafonează România prețul la combustibil? Expert în Energie: „Suntem în situație de alertă”. Ce soluții există

Conform specialistului, creșterea accelerată a motorinei nu este întâmplătoare. Ea reflectă tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și impactul conflictului din jurul Iranului asupra piețelor energetice globale.

Iar când apar astfel de crize, primul combustibil care reacționează este motorina. „Motivul este simplu: Europa, inclusiv România, are un deficit structural de motorină și depinde mai mult de importuri pentru acest produs decât pentru benzină”, a precizat expertul.

De ce prețul la benzină crește mai greu? Motorina e combustibilul sub presiune

Dumitru Chisăliță spune că există o întârziere tehnică în transmiterea scumpirilor de pe piața petrolului către pompă. „Rafinăriile procesează țiței achiziționat cu câteva săptămâni înainte, iar acest lucru creează o fereastră temporară în care benzina rămâne relativ stabilă, în timp ce motorina începe deja să reflecte tensiunile din piață. De aici și diferența tot mai mare dintre cele două prețuri”, afirmă acesta.

Însă, pe termen scurt, acest decalaj va continua să crească. Motorina va rămâne combustibilul sub presiune, deoarece este esențială pentru transportul de marfă, agricultură și logistică, explică specialistul.

Economia reală depinde de fiecare litru de motorină consumat. E combustibilul inflației

„Cererea pentru ea este rigidă: camioanele nu pot trece peste noapte la alt combustibil, iar economia reală depinde de fiecare litru consumat.

Această evoluție are consecințe mult mai largi decât simpla creștere a costului la pompă. Motorina este, de fapt, combustibilul inflației. Orice scumpire se transmite rapid în prețul transportului, apoi în costul alimentelor, al materialelor de construcții și al aproape tuturor bunurilor din economie. Când motorina urcă puternic, întreaga structură de costuri a economiei începe să se miște în sus.

De aceea, pragul de 9 lei nu este doar o cifră simbolică. El marchează intrarea într-o zonă în care presiunea asupra economiei devine vizibilă pentru toată lumea: transportatori, fermieri, comercianți și, în final, consumatori.

Pe termen foarte scurt este posibil să asistăm la o situație paradoxală: motorina să crească rapid, în timp ce benzina rămâne temporar mai ieftină. Dar acest echilibru este fragil. Pe măsură ce rafinăriile vor începe să proceseze țiței cumpărat deja la prețuri mai mari, benzina va recupera și ea creșterea”, mai arată Dumitru Chisăliță.

Citește și: Prețul petrolului a sărit de 110$/baril, din cauza războiului din Orient. Trump: „Un preț mic pentru pace”

Vom avea 10lei/ litru de motorină

Expertul în Energie spune că „întrebarea nu mai este dacă vom vedea carburanți de 10 lei pe litru, ci cât de repede se va întâmpla și cât timp va dura această fază a pieței. Estimarea AEI este ca la sfărșitul lunii martie să avem o motorină de 10 lei/l”, arată acesta.

„Crizele energetice au un tipar clar: apar brusc, se transmit în lanț și sunt resimțite mai întâi în combustibilii care mișcă economia. Iar motorina este exact acest combustibil”, a precizat Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energie Inteligentă.