Autostradă care a luat-o la vale în Ungaria, refăcută de Strabag pe banii ei. Firma construiește și în România
Compania austriacă Strabag face drumuri în Austria și În România. Strabag a greșit o autostradă în Ungaria pe care a închis-o parțial. Strabag a refăcut drumul pe banii săi. Autostrada din Ungaria s-a redeschis azi.
Tronsonul de autostradă M30 din Ungaria, care a fost reconstruit, se va deschide astăzi traficului scrie presa maghiară.
Autostradă care a luat-o la vale în Ungaria, refăcută de Strabag pe banii ei. Frima construiește și în România
Statul maghiar a executat garanția bancară a companiei Strabag care a construit autostrada. Autostrada, o lungă perioadă închisă, va fi redeschisă azi de la ora 18.00, a anunțat ministrul construcțiilor și transporturilor pe pagina sa de Facebook.
„A fost un drum dificil, dar am reușit!”, a început János Lázár în postarea sa, adăugând că, după ce s-a produs o surpare pe autostrada M30, Strabag a încercat să tragă o țeapă, dar „am rămas fermi și nu le-am permis să înșele din nou poporul maghiar”.
„Am învățat lecția din colaborarea cu Strabag, așa că monitorizăm starea drumului non-stop — nu vom face compromisuri în ceea ce privește M30”, a declarat ministrul.
Tronson de autostradă deschis în 2021 și redeschis
După cum am raportat, tronsonul de 57 de kilometri al autostrăzii M30 prin Miskolc spre Košice (Kassa în Slovacia) și granița cu Slovacia a fost deschis în 2021, cu un buget de 180 de miliarde de forinți (467 de milioane de euro).
Cu toate acestea, o parte a traseului dintre Miskolc și Szikszó a trebuit să fie închisă la sfârșitul lunii februarie 2024, la doar doi ani și jumătate de la deschidere, deoarece drumul s-a deplasat pe o lungime de 150 de metri.
De atunci, traficul în această zonă a fost deviat pe rute ocolitoare.
Compania austriacă Strabag, care execută lucrările, a început repararea M30 în februarie anul acesta, la un cost estimat de patru până la cinci miliarde de forinți (10-13 milioane de euro).
Ministrul János Lázár a declarat că surparea M30 s-a datorat în mod clar erorilor comise de Strabag și că compania austriacă a blocat guvernul maghiar.
Citețte și: Oligarhul lui Putin continuă să „construiască” drumuri în România printr-o firmă austriacă. Are 24%
Strabag, pe de altă parte, susține că daunele au fost cauzate de mișcări imprevizibile ale apelor subterane, care au devenit evidente după acceptarea tehnică și nu puteau fi prevăzute.
Aceste ape subterane au saturat straturile adânci de argilă de sub baraj, ducând la o alunecare de teren și o așezare inegală, a explicat compania.
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat cu SC Strabag SRL contractul pentru "Construcţia sectorului de Autostradă Târgu Mureş-Ungheni şi Drum de Legătură", care face parte din Autostrada Braşov-Târgu Mureş-Cluj-Oradea.
Newsweek a scris că șeful Strabag, o firmă care face autostrăzi în România, a murit subit la 44 ani. Compania are cifră de afaceri de 2.000.000.000 de lei în România și conexiuni dubioase cu Rusia.
Citește și: Șeful unei firme cu afaceri de 2 miliarde în România moare subit la 44 ani Legături ciudate cu Rusia
