Mașinile electrice chinezești, mai ieftine, dar mai scump de asigurat. Polițele, și duble în UK. Motivul?
Mai ieftine decât omoloagele lor europene, în generel, mașinile electrice chinezești sunt, se pare, mult mai scump de asigurat. Potrivit datelor unei firme de consultanță din Marea Britanie, polițele de asigurare pentru astfel de modele pot fi chiar și duble.
Șoferii din Marea Britanie se confruntă cu prime de asigurare surprinzător de mari pentru mașinile electrice chinezești noi, datele recente arătând că prețurile medii sunt cu 255 de lire sterline mai mari decât cele ale echivalentelor pe benzină.
Mai mult, asigurătorii resping până la 50% din cererile de ofertă, invocând lipsa datelor privind reparațiile și îngrijorările legate de disponibilitatea pieselor de schimb pentru mărcile chinezești, arată o analiză Regit.
Mașinile electrice chinezești, mai ieftine, dar mai scump de asigurat. Polițele, și duble în UK. Motivul?
Tentați de prețurile atractive ale noilor mașini electrice chinezești, șoferii din UK se confruntă cu un obstacol financiar neașteptat: costuri de asigurare exorbitante și respingeri directe ale acoperirii.
Cele mai recente date dezvăluie o realitate dură, în care asigurarea mașinilor electrice chinezești în Marea Britanie se dovedește a fi o provocare semnificativă pentru mulți.
Cifrele prezintă o imagine clară. Cercetări recente privind compararea prețurilor asigurărilor auto în Marea Britanie arată că prima medie pentru un vehicul electric fabricat în China este acum de 901 de lire sterline pe an.
Aceasta este o sumă uimitoare, cu de 255 de lire sterline mai mare decât media de 646 de lire sterline pentru un vehicul echivalent pe benzină, o primă pe care unii o numesc „taxă pentru nou-veniți”.
Citește și: Cum pot șoferii să-și reducă cu 20% prețul la RCA și noi asigurări: panouri fotovoltaice, mobilă
De ce sunt mașinile electrice chinezești mai scump de asigurat în UK
Problema principală pentru asigurători se reduce la un singur lucru: datele, sau mai degrabă lipsa acestora.
Companiile de asigurări se bazează foarte mult pe decenii de informații istorice pentru a calcula riscul.
Pentru ele, mărcile noi intrate pe piață, precum BYD, XPeng, Chery, Geely, Nio, Omoda sau Jaecoo, reprezintă o necunoscută.
Iar fără date extinse despre repararea vehiculelor electrice de analizat, asigurătorii devin precauți. Apoi, această „incertitudine” este transmisă mai departe șoferului sub forma unei prime de asigurare mai mari.
Analiștii Regit dau și un exemplu în care polița pentru o mașină electrică chinezească e dublă față de cea pentru o mașină termică echivalentă cunoscută.
În cazul modelului Jaecoo 7, cea mai vândută mașină electrică în UK luna trecută, un vehicul pe care unii l-au poreclit „Temu Range Rover”, datorită specificațiilor sale de calitate și costului redus, rapoartele arată că asigurarea poate costa până la 1.100 de lire sterline anual.
În comparație cu un rival pe benzină cunoscut, precum Skoda Karoq, poate fi asigurat în UK pentru o sumă de 577 de lire sterline.
Acest lucru evidențiază penalitățile financiare cu care se confruntă șoferii din Marea Britanie în prezent pentru alegerea unei mărci noi, nedovedite, în locul uneia familiare. Este o situație frustrantă pentru șoferi, dar una care reflectă evaluarea actuală a riscurilor din industria asigurărilor.
Vestea bună, situația nu poate dura la nesfâșit
Vestea bună pentru șoferi este că este puțin probabil ca această situație să dureze la nesfârșit.
Acest tipar a mai fost observat pe piața britanică când mărci precum Kia și Hyundai au ajuns pentru prima dată în UK. Au fost întâmpinate cu un scepticism similar atât din partea șoferilor, cât și a industriei asigurărilor.
Așadar, pe măsură ce aceste mărci chinezești înființează centre dedicate de distribuție a pieselor în Regatul Unit, își dezvoltă rețelele de reparatori autorizați și pe măsură ce tot mai multe vehicule ale lor apar pe drumuri, datele necesare se vor acumula. Iar acest lucru le va oferi asigurătorilor încrederea de care au nevoie pentru a reduce primele.
