Ai parcat aiurea în București și ți-a fost ridicată mașina, minimum 1.405 lei amendă. La Praga, 350 lei

Consiliul General a aprobat, pe 30 septembrie 2026, noul regulament cadru privind ridicarea, transportul, depozitarea și eliberarea vehiculelor staționate ilegal pe domeniul public.

Regulamentul stabilește atât zonele în care vor interveni Primăria Capitalei și primăriile de sector, cât și o grilă unică de tarife pentru întregul București.

Citește și: Primăria București oferă parcare gratuită până în 2027 doar autovehiculelor electrice înmatriculate în oraș

Ai parcat aiurea în București și ți-a fost ridicată mașina, minimum 1.405 lei amendă. La Praga, 350 lei

Concret, Primăria Municipiului Bucureşti, prin Politia Locală și Compania Municipală Parking București, va acționa direct în zona centrală a Capitalei, delimitată de principalele artere ale inelului central, adică mai ales în zonele Piața Unirii, Piața Universității, Piața Romană, Piața Victoriei, Centrul Vechi, Calea Victoriei și Bulevardul Magheru.

Primăriile de sector (1 - 6) vor opera pe rețeaua stradală cuprinsă între limita zonei centrale și limitele lor administrativ-teritoriale.

Citește și: Primăria Capitalei marchează locuri de parcare albastre de încă 28.000.000 €. N-a construit niciunul nou

Conform noului regulament, structura de tarifare devine unitară pe tot teritoriul Capitalei, indiferent dacă ridicarea este efectuată de PMB sau de primăriile de sector:

• Ridicare vehicule mai mici 5 tone – 400 lei

• Ridicare vehicule mai mari 5 tone – 540 lei

• Transport vehicule mai mici 5 tone – 300 lei

• Transport vehicule mai mari 5 tone – 400 lei

• Depozitare 1-24h + eliberare – 300 lei

• Depozitare peste 24h – 150 lei/zi

• Oprirea ridicării (taxa deplasare platforma pana la locul ridicarii + taxa de manipulare) – 400 lei

• Tarif special de depozitare pentru vehiculele care intra in statutul de vehicul abandonat – 150 lei.

Prin urmare, luând în considerare tarifele de mai sus, pentru ridicarea unui autoturism parcat neregulamentar taxa minimă este de 1.000 lei: 400 lei ridicare + 300 lei transport + 300 lei depozitare.

Atenție, însă! La taxa de ridicare, se adaugă amenda pentru staționare neregulamentară dată de poliție. 

Conform Codului Rutier, staționarea neregulamentară (imobilizarea voluntară de peste 5 minute) este sancționată cu 4 – 5 puncte amendă, adică cu 810 – 1.012,5 lei, având în vedere valoarea punctului de amendă de 202,5 lei, amendă care poate fi redusă cu 50% dacă e achitată în 15 zile. 

Așadar, taxa pentru ridicarea autoturismului parcat neregulamentar plus amenda este de minimum 1.405 lei.

Ridicarea unei mașini parcate neregulamentar e 350 lei la Praga, 500 lei la Varșovia și 900 lei la Barcelona

Reprezentanții PMB au explicat majorarea taxei de ridicare a vehiculelor staționate neregulamentar pe domeniul public prin faptul că tarifele actuale nu au mai fost actualizate din anul 2019, în timp ce costurile reale ale unei operațiuni de ridicare au crescut considerabil.

În studiul de fundamentare al propunerii PMB, interesant, autorii acestuia au scris și cât e taxa de ridicare a mașinilor parcate neregulamentar în alte orașe din Europa: Praga - 70 euro (350 lei), Varșovia - 100 euro (500 lei), Munchen - 180 euro (900 lei), Barcelona - 180 euro (900 lei), Viena - 280 euro (1.400 lei). 

Ca idee, în România salariul minim net este, la ora actuală, de 2.699 lei (cca. 512 euro), iar salariile minime nete din țările menționate mai sus sunt, potrivit Numbeo:

• Cehia: 1.555 euro
• Polonia: 1.485 euro
• Germania: 2.976 euro
• Spania: 1.762 euro
• Austria: 2.603 euro

Unde îți găsești mașina dacă ți-a fost ridicată din zona centrală a Bucureștiului

Operarea serviciului pentru zona centrală a Bucureștiului este asigurată de Compania Parking prin serviciul RTDE (Ridicare, Transport, Depozitare și Eliberare), iar mașinile ridicate din centru vor fi depozitate pe teren de peste 25.000 mp din Splaiul Unirii 176.

Serviciul va funcționa 24/7h, iar locația a fost aleasă tocmai pentru proximitatea sa față de inelul central de circulație, ceea ce duce la costuri mai mici și un timp minim de transport/tranzit pentru autospecialele de ridicare de la locul intervenției din centru până la depozit.