Atacurile cu drone din Marea Neagră, mai aproape de Bulgaria și România. Contraamiral: “Avem terorism maritim”

Cele mai recente atacuri asupra navelor comerciale din Marea Neagră au avut loc în zona contiguă a Bulgariei, mai aproape de apele sale teritoriale decât atacurile de săptămâna trecută, care au avut loc mai departe în Zona Economică Exclusivă a țării.

Atacurile cu drone din Marea Neagră, mai aproape de Bulgaria și România. Contraamiral: “Avem terorism maritim”

Cele două nave au fost lovite peste noapte, exact la o săptămână după ce ALFA WATAN și ABLE au fost atacate. În ambele incidente, o navă s-a scufundat, în timp ce cealaltă a rămas la suprafață. De data aceasta, HS DIGNITY, sub pavilionul Guineei-Bissau, s-a scufundat, 11 membri ai echipajului fiind dispăruți și cinci salvați, în timp ce CHELSEA 3, sub pavilion maltez și deținut de Ucraina, a fost lovită de trei drone, iar toți cei 15 membri ai echipajului au fost salvați.

Citește și: Comandantul Suprem al Forțelor Aliate din Europa: „Ar fi mai bine ca Putin să nu atace cât sunt la comandă”

Cu toate acestea, în timp ce atacurile de marțea trecută au avut loc la aproximativ 70-80 de mile marine în largul mării, cele mai recente atacuri au avut loc la 17 mile marine de Krapets, unde HS DIGNITY s-a scufundat, și la 18 mile marine de Byala, unde CHELSEA 3 a fost lovită. Aceasta le plasează în zona contiguă, o zonă maritimă mai aproape de apele teritoriale ale Bulgariei.

Statutul juridic al acestor zone maritime este guvernat de Convenția ONU asupra dreptului mării (UNCLOS) și de Legea Bulgariei privind spațiile maritime, căile navigabile interioare și porturile. Dincolo de apele interioare, aceste reguli stabilesc trei zone succesive, fiecare acordând statului un nivel diferit de suveranitate și control.

Citește și: București, punct de operare avansat pe Flancul estic al NATO. Ce misiune au Forțele Aeriene Suedeze

Prima este marea teritorială, cunoscută și sub numele de ape teritoriale. Se întinde pe 12 mile marine, sau aproximativ 22,2 kilometri, de la liniile de bază de-a lungul coastei. Această zonă face parte din teritoriul național al Bulgariei.

Statul exercită suveranitate deplină acolo, inclusiv asupra coloanei de apă, a fundului mării și a subsolului, precum și asupra spațiului aerian de deasupra. Navele străine pot trece prin aceste ape în temeiul „dreptului de trecere inofensivă”, cu condiția să respecte legislația bulgară.

Dincolo de marea teritorială se află zona contiguă, care se extinde de la limita de 12 mile marine până la 24 de mile marine de la liniile de bază. Aceasta adaugă încă 12 mile marine, aducând limita exterioară la aproximativ 44,4 kilometri de la liniile de bază. Zona nu este teritoriu național, dar Bulgaria are competențe specifice de aplicare a legii acolo.

Poate exercita controlul necesar pentru a preveni și pedepsi încălcările legilor sale vamale, fiscale, de imigrare și sanitare comise pe teritoriul său sau în marea sa teritorială. Cele mai recente atacuri, la 17 mile marine în largul Krapets și la 18 mile marine în largul Byala, au avut loc în această zonă, la aproximativ cinci până la șase mile marine dincolo de limita exterioară a apelor teritoriale ale Bulgariei.

A treia zonă este Zona Economică Exclusivă, care începe la marginea exterioară a mării teritoriale și, în conformitate cu dreptul internațional, se poate extinde până la 200 de mile marine de la liniile de bază. Zona contiguă se află în interiorul acesteia.

Deoarece Marea Neagră este relativ îngustă, zona Bulgariei este mult sub acest maxim. Granița sa cu Turcia a fost stabilită în mare parte printr-un acord din 1997, în timp ce frontiera maritimă cu România nu a fost încă complet delimitată.

În Zona Economică Exclusivă, navele străine se bucură de libertatea de navigație și de survol, la fel ca în marea liberă, deși zona nu face parte din punct de vedere legal din marea liberă. Cu toate acestea, Bulgaria deține drepturi suverane de a explora, exploata și conserva resursele vii, cum ar fi peștele, și resursele nevii, cum ar fi petrolul, gazele naturale și mineralele de pe fundul mării. Jurisdicția sa acoperă, de asemenea, cercetarea științifică marină, construcția de insule și instalații artificiale și protejarea mediului marin.

Atacurile asupra navelor ALFA WATAN și ABLE au avut loc la aproximativ 70-80 de mile marine în largul mării, în ape în care Bulgaria deține doar drepturi economice. Ultimele atacuri, asupra navelor HS DIGNITY și CHELSEA 3, au avut loc mult mai aproape de coastă, în interiorul zonei în care Bulgaria poate acționa pentru a-și aplica regulile vamale, de imigrare și de frontieră, conform presei.

De precizat că aceste cazuri vin după ce o navă  care transporta cereale ucrainene a fost lovită şi scufundată în largul coastelor României. Constantin Ciorobea, ex-locţiitor al şefului Secţiei operaţii informaţionale din comandamentul NATO JFC NAPLES, din Italia a declarat pentru Newsweek că Rusia, cel mai probabil, prinde din ce în ce mai mult tupeu la Marea Neagră cu aceste lovituri cu drone.

Rusia se întinde tot mai mult în acest conflict

“Păi cel puțin teoretic aceste nave lovite marți nu aveau treabă cu Ucraina, deci nu sunt ale unei părți combatante. Una ducea marfă în Moldova, iar alta plecase cu încărcătură de la Brăila. Nu au treabă cu aceste război. Și totuși au fost lovite. Mai grav, s-a întâmplat foarte aproape de teritoriul naționale al Bulgariei și deci aproape de zona de responsabilitate a NATO.

Deci nu mai avem numai intenția evidentă a Rusiei de a închide porturile ucrainene din Marea Neagră ci o tendință de a panica toți navigatorii din zonă. Foarte foarte periculos ce se întâmplă. Rusia se întinde tot mai mult în acest conflict. Pot spune că avem de-a face cu un act de terorism maritim. Nu e mare diferență între aceste atacuri și cele ale rebelilor houti. Mai grav este că oricum trebuie să ne mai așteptăm la astfel de acte”, a explicat Constantin Ciorobea.

Contraamiralul e explicat pentru Newsweek ce e de făcut în această situație. “Cel mai important, România, Bulgaria și Turcia trebuie să colaboreze mai bine în acest domeniu. Prin diverse demersuri la NATO se pot solicita mai multe zboruri de supraveghere desupra Marii Negre.

Numai așa se poate monitoriza mai bine situația. Nu de alta, dar la o adică trebuie să ai dovezi de necombătut că atacul a fost într-o poziție sau alta”, a precizat Constantin Ciorobea.