Atingerea unor viteze de 140 km/h pe calea ferată este încă un vis pe majoritatea rutelor din România, deși în 1969 trenul „zbura” și cu 140 km/h pe București - Brașov, conform imaginilor de arhivă.
„Locomotivele electrice fabricate în România fac posibile viteze feroviare de 140 km la oră. După minuțioase cercetări și experimentări, câteva trenuri rapide au fost trecute pe acest traseu la viteza maximă de 140 km la oră”, remarcau realizatorii filmării care menționau și timpul unei călătorii cu un tren „Rapid” de la București la Brașov: 2 ore și 13 minute.
Citește și: Cum a făcut un român „economie” la gaze? Și-a tras țeavă care ocolea contoarul. Are dosar penal
Tronsonul de viteză era cel dintre București și Câmpina, unde și acum trenurile merg cu o viteză mai mare fiind primul modernizat de pe Coridorul IV Pan-European.
Citește și: VIDEO În 1980, Dacia putea da lovitura cu Dacia Mini semi-decapotabilă. „Mânca” 3 litri la 100 km
În prezent, InterCity-ul 538 este cel mai rapid tren pe această rută. Face 2 ore și 16 minute de la București la Brașov, conform mersului trenurilor. Celelalte trenuri Regio fac peste 2 ore și jumătate, relatează brasov.net.
