Tren CFR Pitești – București parcurge 100 km în șapte ore. Locomotiva modernizată s-a defectat

Astfel, o distanță de 100 kilometri a fost făcută în șapte ore.

Întârzierile pe această rută sunt cât se poate de frecvente. În ziua precedentă RE 9200 a avut doar 52 de minute întârziere, scrie Clubul Feroviar.

Tren CFR Pitești – București parcurge 100 km în șapte ore. Locomotiva modernizată s-a defectat

Incidentul vine după ce în ziua precedentă a fost înregistrat o altă defecțiune a unui tren CFR Călători. O locomotivă modernizată la SCRL la tracțiunea IR 1633 s-a defectat blocând traficul între Predeal și Timișu de Sus.

Întârzieri într-un mare proiect de infrastructură feroviară. Bolojan: Responsabilii CFR să prezinte termenele

„Proiectul liniei de cale ferată este, din păcate, întârziat. Are o întârziere de aproximativ un an de zile, generată în principal de situația de la jumătatea lucrărilor dintre orașele Huedin și Aleșd, unde au fost întârzieri de proiectare de peste un an de zile și unde, discutând chiar astăzi cu domnul secretar de stat Savin de la Transporturi, care gestionează zona de feroviar, înțeleg că problemele sunt în fază de deblocare”, a afirmat Ilie Bolojan.

Citește și: Realizare „epocală”! CFR reușit să modernizeze 5,8 km de cale ferată, de la 70 km/h la 160 km/h, în 8 ani

Comparând situația cu tronsoanele Autostrăzii A3, Ilie Bolojan a menționat că, la calea ferată, constrângerile sunt și mai mari decât pe partea de rutier, fiind nevoie de o mobilizare mai bună, de deblocarea unor aspecte tehnice care au făcut ca pe tronsonul Huedin-Aleșd să nu se lucreze.

Premierul a subliniat că este un proiect strategic pentru România care va trebui finalizat, pentru a se reface conectarea feroviară cu Europa și a fi reluată circulația trenurilor.

„Să încercăm, în anii următori, să creștem ponderea transportului de mărfuri și de călători pe calea ferată. Trebuie să recunoaștem că ăsta este un minus în logistica de transport a României în ultimii ani”, a spus Bolojan.