FOTO Primele troleibuze chinezești Yutong 12 din Europa, la București. În UK și Danemarca, marca e investigată
Primele troleibuze chinezești Yutong 12 din Europa încep să circule la București. Producătorul a livrat STB cele 22 de unități cumpărate de Primăria Capitalei cu 640.000 € bucata. În Norvegia, UK și Danemarca, marca e investigată pentru controlarea autobuzelor de la distanță.
Primăria Capitalei a cumpărat 22 de troleibuze chinezești Yutong U12, la 640.000 € bucata, fără TVA, în iunie 2025, cu termen de livrare către STB până în aprilie 2026.
Prima unitate a fost definitivată în fabrica din Zhengzhou în noiembrie 2025, iar pe 30 ianuarie 2026 STB a anunțat că a sosit din China întreaga comandă.
Citește și: FOTO Primul troleibuz chinezesc Yutong U12, de 640.000 € bucata, pentru București e gata. Cum se fabrică?
Primele troleibuze chinezești Yutong 12 din Europa, la București
„București devine primul oraș din Europa unde vor circula troleibuze Yutong U12
Zilele acestea, în România, au sosit toate cele 22 de noi troleibuze Yutong U12 cu autonomie, produse de unul dintre cei mai importanți constructori de vehicule electrice din lume.
Troleibuzele Yutong U12 marchează o premieră europeană, deoarece sunt primele astfel de vehicule fabricate de producătorul chinez și livrate în Europa.
Noile troleibuze Yutong U12 au o lungime de 12 metri și o capacitate de transport de aproximativ 90 de pasageri, dintre care peste 30 pe scaune.
Citește și: Ce ar presupune ca transportul public să devină alternativă în București? Vehicule de 1.600.000.000 €!
Interiorul vehiculelor este prietenos cu publicul călător, datorită facilităților de care dispun:
priză dublă (USB tip A și USB tip C);
aer condiționat în salonul călătorilor;
scaune tapițate;
rampă pentru persoanele cu dizabilități.
Totodată, troleibuzele Yutong U12 au o autonomie de minim 20 km fără alimentare de la rețea, datorită Sistemului Reîncărcabil de Stocare a Energiei Electrice (SRSEE).
Aceste investiții arată direcția asumată pentru transportul public din București: vehicule nepoluante, mai confortabile și adaptate nevoilor reale ale călătorilor.
În ultimii ani, această direcție s-a concretizat prin introducerea în exploatare a 100 de tramvaie Astra Imperio Metropolitan fabricate în România, a 100 de troleibuze Solaris Trollino 12M cu autonomie și a 100 de autobuze electrice ZTE Granton de 12 metri.
Menționăm că introducerea în circulație a celor 22 de noi troleibuze Yutong U12 va avea loc după testare, iar data va fi anunțată public prin canalele noastre oficiale de comunicare”, a informat STB, pe pagina sa de Facebook.
În Norvegia, UK și Danemarca, marca Yutong e investigată
Operatorul Ruter, responsabil pentru transportul public din Oslo și împrejurimi, a descoperit, în octombrie 2025, în timpul unui test de securitate cibernetică, realizat într-o mină dezafectată, că autobuzele electrice chinezești Yutong, care au devenit populare, pentru prețul redus și disponibilitatea rapidă, pot fi controlate și oprite de la distanță, din China, printr-o cartelă SIM cumpărată din România.
Apoi, în noiembrie 2025, scandalul a luat amploare. Autoritățile din Marea Britanie și Danemarca, ca operează aproape 1.000 de autobuze electrice Yutong, au lansat investigații ample privind siguranța acestora.
Autoritățile din Danemarca studiază de urgență cum să elimine o aparentă lacună de securitate prezentă în sute de autobuze electrice fabricate în China, ce permite dezactivarea de la distanță a acestora, relatează The Guardian.
Movia, cea mai mare companie de transport public din Danemarca, are în funcțiune 469 de autobuze electrice chinezești, dintre care 262 fabricate de Yutong.
Citeşte şi: VIDEO Cum arată noile troleibuze chinezești cumpărate de Primăria București. Preț: 640.000 € bucata
Jeppe Gaard, directorul operațional al Movia, a declarat că a fost informat că „autobuzele electrice – la fel ca mașinile electrice – pot fi dezactivate de la distanță dacă sistemele lor software au acces la internet”. El a adăugat: „Aceasta nu este o problemă a autobuzelor chinezești. Este o problemă pentru toate tipurile de vehicule și dispozitive cu electronice chinezești încorporate.”
Iar autoritățile din UK investighează și ele cele 700 de autobuze Yutong pe care le au.
Autoritățile din Regatul Unit au intrat în panică după ce a realizat că cele 700 de autobuze electrice chinezești utilizate în prezent în țară sunt echipate cu ceva practic echivalent cu un întrerupător de oprire de la distanță.
Prin aceeași tehnologie ca și actualizările software over-the-air (OTA), aceste autobuze chinezești pot fi accesate de la distanță, de la sediul producătorului din China.
Practic, Yutong ar putea opri întreaga flotă în câteva secunde, prin intermediul cipului, de la distanță.
Aceasta înseamnă că întreaga rețea de autobuze ar putea fi oprită fără nicio notificare prealabilă.
Un purtător de cuvânt al Yutong a declarat pentru The Guardian că Yutong „respectă cu strictețe legile, reglementările și standardele industriei aplicabile”.
„Aceste date sunt utilizate exclusiv pentru întreținerea, optimizarea și îmbunătățirea vehiculelor, pentru a satisface nevoile de servicii post-vânzare ale clienților. Nimeni nu are voie să acceseze sau să vizualizeze aceste date fără autorizația clientului”, a spus reprezentantul producătorului chinez.
