VIDEO Dakar 2026: Riderul român Mani Gyenes, lider la Malle Moto înainte de etapa maraton, chiar dacă a căzut
Deși a căzut în ziua 3 a Dakar 2026 și în cea de-a 2 a parcurs ultimii kilometri cu mousse-ul din roata spate topit, riderul român Mani Gyenes a intrat în etapa maraton de pe 7 ianuarie din poziția de lider al categoriei Original by Motul Malle Moto, fără asistență tehnică.
După ce s-a impus la categorie atât la prolog, cât și în primele două etape, pilotul sătmărean a reușit să-și creeze un avans suficient de mare, încât să rămână lider la Original by Motul Malle Moto și după căzătura din etapa a 3-a.
În bucla Al Ula, cu o probă specială de 421 kilometri, Mani a căzut la kilometrul 316 și, chiar dacă a petrecut 40 de minute la elicopterul medical, tot a reușit să ajungă cu al 39-lea timp la finișul probei, ceea ce i-a permis să-și mențină poziția de lider.
Citește și: Dakar 2026, Ziua 2: Dacia pilotată de „Regele deșertului” pe 1, românul Mani Gyenes lider la Malle Moto
Dakar 2026: Riderul român Mani Gyenes, lider la Malle Moto înainte de etapa maraton, chiar dacă a căzut
„Până la kilometrul 316 am mers foarte bine. La kilometrul 200 am avut neutralizare și am văzut că am mers bine până acolo, eram în top 20 la general.
Cum aveam un avans destul de mare, am zis că de acolo până la 421, fac management de cauciucuri (au voie să folosească doar 6 seturi), merg încet.
Dar la kilometrul 316 am făcut o greșeală. În roadbook era marcat un drum cu pericol, însă nu știu cum am făcut această greșeală și am sărit peste el la o viteză destul de mare.
În urma căzăturii, am rupt navigația, maneta de ambreiaj, s-a strâmbat ghidonul. M-am lovit și la cap, iar băieții care s-au oprit, Konrad Dabrowski și Bruno Santos, nu m-au lăsat să merg mai departe până nu a venit elicopterul cu medic.
Au văzut că am o mică problemă și m-au ținut acolo. Cred că am stat vreo 40 de minute până mi-am revenit și mi-am putut continua drumul. Până la finiș am mers apoi cu alți doi concurenți.
Sunt supărat că am pierdut foarte mult timp, dar bine că am reușit să ajung la finiș.
Cum urmează etapa maraton, a fost o noapte lungă pentru că, pe lângă schimbul de ulei și pneuri, a trebuit să schimb și toată partea de navigație“, a declarat Mani.
Citește și: VIDEO Drumul către Dakar 2026. Mani, românul – legendă în Dakar, ia startul a 16-a oară. Își apără titlul
Prima etapă maraton din Dakar 2026
Marți, 7 ianuarie, concurenții de la moto și de la auto au pornit pe trasee paralele din Al Ula până
într-un bivuac refugiu, unde vor înnopta, după ce parcurg o etapă de 495 kilometri (moto), din
care 417 kilometri ai probei speciale.
Apoi, miercuri, 8 ianuarie, își vor continua drumul către Hail, într-o etapă de 414 kilometri. În acest bivuac-refugiu, nu au acces la piese de schimb și pneuri și primesc din partea organizatorilor o rație de mâncare, cort, saltea și sac de dormit.
Pentru Mani Gyenes și colegii de la Original, dormitul în cort nu este ceva ieșit din comun, pentru că ei oricum fac asta încă de pe 30 decembrie, dar lipsa pieselor și a pneurilor îi pune și pe ei în situația de ași gestiona cu prudență cei 909 kilometri.
Zona Al Ula este un popas deja tradițional pentru Raliul Dakar, de când acesta se desfășoară în
Arabia Saudită.
Peisajul este predominat de canioane traversate de adevărate râuri de nisip, iar culoarea cărămizie a zonei te duce cu gândul la un peisaj marțian.
Se traversează inclusiv platouri cu roci vulcanice și nu departe de traseul raliului sunt urme ale construcțiilor nabateene antice.
După ce ajung în Hail (8 ianuarie), pe concurenții din Dakar 2026 îi așteaptă, pe 9 ianuarie, cea
mai lungă zi.
Vor avea de parcurs 920 de kilometri, din care 331 de probă specială pentru a ajunge în capitala Riyadh.
Proba va fi predominată de dune și reprezintă un ultim efort înainte de ziua de pauză, programată pe 10 ianuarie.
A doua săptămână din raliu va avea și ea o etapă maraton și se va încheia cu sosirea de pe malul Mării Roșii, pe 17 ianuarie.
Clasament General Original by Motul Dakar 2026 după Prolog +3 etape
1. Emanuel Gyenes 14h 19min 36sec
2. Benjamin Melot +06:45
3. Josep Pedro +14:52
..........................................
Clasament General Moto Dakar 2026 după Prolog +3 etape
1. Daniel Sanders 12h 12min 31sec
2. Ricky Brabec +01:07
3. Tosha Schareina +01:13
..........................................
27. Emanuel Gyenes +2h 07min 52sec
................................................
Ce înseamnă clasa Original by Motul Malle Moto?
Categoria Original by Motul/Malle Moto corespunde unui format de cursă deschis piloților Rally
2, care nu au niciun echipaj de asistență înregistrat în timpul raliului.
Concurenții trebuie să-și lucreze singuri la motocicletă sau cu ajutorul unui alt coleg, de la Original, aflat încă în cursă.
Trebuie să-și schimbe singuri inclusiv pneurile și nu pot apela la serviciul pus la dispoziție de către
unul dintre partenerii raliului, la fel cum o fac ceilalți.
Organizatorul raliului își asumă o parte din rolul unei echipe de asistență punând la dispoziție
următoarele:
– o cutie individuală de 80 de litri (cutia roșie). Aceasta este destinată bunurilor personale,
pieselor de schimb, sculelor și accesoriilor fiecărui pilot;
– utilizarea gratuită a generatoarelor, compresoarelor și cutiilor de scule;
– loc pentru încărcarea vestelor airbag și a telefoanelor.
– transportă următoarele echipamente: cutia roșie, un set complet de roți (jante + anvelope),
patru seturi de anvelope, un cort, o geantă de voiaj, un covoraș de lucru, un cric pentru
motocicletă și o geantă de voiaj.
