Meseria bănoasă pe care europenii nu o mai vor: se caută 500.000 angajați. Salariile ajung și la 5.000 €/lunar

Europa se confruntă cu o penurie gravă de șoferi de TIR, iar problema riscă să se agraveze în următorii ani, pe fondul pensionării accelerate a angajaților și al lipsei de interes din partea noilor generații, relatează publicația italiană Il Sole 24 Ore.

Meseria bănoasă pe care europenii nu o mai vor: se caută 500.000 angajați. Salariile ajung și la 5.000 €/lunar

În prezent, aproximativ 500.000 de locuri de muncă din transportul rutier sunt vacante la nivel european, într-un sector esențial pentru aprovizionarea magazinelor și funcționarea economiei.

Italia este unul dintre statele cele mai afectate de această criză. Potrivit datelor din industrie, peste 86.000 de șoferi de camion italieni urmează să iasă la pensie în următorii cinci ani, ceea ce reprezintă aproape o treime din totalul actual al angajaților din domeniu.

În același timp, numărul tinerilor care aleg această profesie continuă să scadă alarmant. În ultimii doi ani, aproape 25.000 de șoferi au renunțat la meserie, iar recrutările noi sunt insuficiente pentru a acoperi deficitul.

Citește și: Mediu toxic la locul de muncă? Vezi cum să recunoști un „vampir” care îți consumă toată energia instant

De ce fug tinerii de meseria de șofer de TIR

Reprezentanții industriei spun că problema nu este legată doar de salarii. Mulți șoferi reclamă condițiile dificile de muncă, lipsa siguranței în parcări, timpul pierdut la încărcarea și descărcarea mărfurilor, stresul permanent și perioadele lungi petrecute departe de familie.

În Italia, peste 90% din marfă este transportată pe șosea, ceea ce transformă lipsa șoferilor într-o problemă economică majoră.

Citește și: Locul de muncă plătit cu 70.000 € și cazare gratuită. Condiția, să-ți placă animalele și viața de lux

Transportatorii avertizează că deficitul de personal poate provoca întârzieri în livrări și dificultăți în aprovizionarea companiilor și magazinelor din întreaga Europă.

În paralel, tot mai multe firme mici de transport dispar de pe piață. În ultimii zece ani, peste 20.000 de companii și-au închis activitatea, iar sectorul este dominat tot mai mult de marii operatori internaționali.

Transportatorii anunță proteste din cauza costurilor uriașe

Pe lângă lipsa forței de muncă, firmele de transport sunt afectate și de creșterea continuă a prețului motorinei, care pune presiune suplimentară pe costurile operaționale.

În Italia a fost deja anunțat un protest al șoferilor de TIR la finalul lunii mai, reprezentanții transportatorilor avertizând că situația devine critică.

Industria cere măsuri urgente pentru atragerea tinerilor în domeniu și pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă, în caz contrar existând riscul unei crize majore în transportul rutier european.