Șoferii vitezomani recidiviști ar urma să fie obligați prin lege să-și pună pe mașini limitatoare de viteză prin GPS, potrivit unei propuneri a autorităților din New York.
Vitezomani
În multe țări din Europa, poliția nu „se joacă” cu vitezomanii. Un român a rămas fără permis de conducere și mașină pe o autostradă din Austria, după ce a fost prins cu o viteză aproape dublă decât limita legală.
Radarele E-Sigur ale poliției, operaționalizate de la 1 ianuarie 2025, generează dosare penale pe bandă. Mulți români încearcă să fenteze sistemul, folosind metoda „bunica la volan”, dar imaginile camerelor Trucam II sunt foarte clare.
Noile radare cu laser ale poliției, utilizate și de sistemul e-Sigur operaționalizat pe mai multe autostrăzi și șosele din România de la 1 ianuarie 2025, bat la peste 1 km. Iar mulți șoferi care au detectoare radar se întreabă dacă mai sunt bune. Răspunsul? Da și nu.
Veste proastă, pentru vitezomani! După mai bine de un an de la lansarea licitației, CNAIR a atribuit contractul de 112,695 milioane de lei, fără TVA, pentru montarea de a zeci de radare și sute de sisteme de monitorizare trafic pe autostrăzile A1, A2 și A3 și pe DN1.
Doi șoferi vitezomani, care au „zburat” pe un drum cu limită de 90 km/h, riscă să rămână fără permis 18 luni, adică un an și jumătate, și o amendă de până 25.000 de coroane cehești (aprox. 5.000 lei).
Vehiculele lente, care merg cu mult sub limita maximă de viteză impusă pe autostrăzi, sunt cel puțin la fel de periculoase în trafic ca cele conduse de vitezomani. Pentru a reduce riscul de accident, în Abu Dhabi, s-a impus limită de viteză minimă pe benzile 2 și 3.
Autospecialele de poliție care utilizează dispozitive destinate măsurării vitezei vor fi poziţionate vizibil şi vor prezenta înscrisurile şi însemnele distinctive ale Poliţiei Rutiere, prevede un proiect de lege care a primit undă verde în Camera Deputaților.
