Lucrările de reabilitare a liniei tramvaiului 5 din București, numit și „tramvaiul corporatiștilor”, sunt în toi și avansează într-un ritm acceptabil, potrivit specialiștilor. Dar „Dorel” a greșit proiectul: aliniamente greșite stâlpi-traverse, traverse și distanțieri lipsă.
La aproape 4 luni de la startul lucrărilor de reabilitare a liniei tramvaiului 5, numit și „tramvaiul corporatiștilor”, din București, șantierul a avansat într-un ritm acceptabil, potrivit specialiștilor, iar dacă acesta va fi menținut termenul contractual ar putea fi respectat.
O limuzină Mercedes – Maybach a fost tranformată în cel mai „șmecher” tramvai din București. Șoferul și/sau proprietarul mașinii de peste 300.000 € a crezut, probabil, că are și propria linie, dar, ghinion, a fost forțat să dea cu spatele de un tramvai adevărat.
Când au apărut primele tramvaie în Țările Române? Apariția acestui mijloc de transport în comun a revoluționat modul de călătorie al orășenilor. Același lucru s-a întâmplat și în România secolului al XIX-lea.
Tramvaiele Imperio făcute de Astra Vagoane Călători au fost licențiate de Siemens Mobility, iar cele două companii au încheiat un nou acord pentru consolidarea și extinderea colaborării.