Pentru a putea finanța sau cofinanța investițiile care beneficiază de fonduri externe nerambursabile UE în domeniul mobilității urbane sustenabile, Primăria Capitalei împrumută 350.000.000 € pe 20 de ani cu dobândă de 1,15% - 1,25%.
Pentru a putea finanța sau cofinanța investițiile care beneficiază de fonduri externe nerambursabile UE în domeniul mobilității urbane sustenabile, Primăria Capitalei împrumută 350.000.000 € pe 20 de ani cu dobândă de 1,15% - 1,25%.
Din cauza șoferilor necivilizați, care nu respectă nicio regulă în lipsa polițiștilor și a sistemelor video care dau amenzi, București devine „capitala stâlpișorilor”. Pentru a nu mai fi blocată, primăria a decis ca linia tramvaiului 5 să fie îngrădită cu 5.000 de bucăți.
În 2026, Bucureștiul are buget de 8.500.000.000 lei. O mare parte din acești bani, 2.590.000.000 lei, merg pe subvenții pentru apă caldă și căldură la Termoenergetica, fostul „RADET”, și pentru transportul public - STB. Investițiile se ridică la 2.700.000.000 lei.
Lucrările de modernizare a liniei de 2 km a tramvaiului 3 de pe Bulevardul Expoziției - zona 1 Mai - Clăbucet din București, care au demarat în primăvara lui 2025 și costă 64.000.000 lei, fără TVA, avansează într-un ritm destul de alert. Se lucrează inclusiv la finisaje.
Bucureștenii cu mașini electrice sau hybrid pot parca gratuit pe locurile de parcare administrate de Primăria Capitalei, marcate cu albastru, și în 2026, dar doar dacă își reînregistrează autovehiculele pe site-ul CMPB până la data de 28 februarie.
Bulevardele din București sunt pline de gropi și cratere, arată ca după bombardament, după ger și ninsori. Polițiștii Brigăzii Rutiere au verificat starea de viabilitate a drumului public, precum și stadiul de remediere, și au dat 7 amenzi Primăriei Capitalei.
La începutul lui 2022, Primăria București în parteneriat cu CNAIR a demarat studiile de fezabilitate pentru 10 drumuri orbitale care vor lega Capitala de A0, autostrada de centură. După 4 ani, însă nu a început niciun șantier, birocrația învingând, se pare, din nou.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, anunță un audit la STB și avertizează că, în lipsa unui acord privind reformarea companiei, alternativa clară este insolvența. Edilul invocă explozia costurilor și datoriile uriașe ale transportului public.