După 8 luni, o firmă s-a încumetat să se angajeze să pună în siguranță blocul din cartierul Rahova din București care a explodat anul trecut în urma unei acumulări de gaze.
Pmb
În 2026, Bucureștiul are buget de 8.500.000.000 lei. O mare parte din acești bani, 2.590.000.000 lei, merg pe subvenții pentru apă caldă și căldură la Termoenergetica, fostul „RADET”, și pentru transportul public - STB. Investițiile se ridică la 2.700.000.000 lei.
Primăria Capitalei va elimina facilitatea de parcare gratuită, „pe albastru”, pentru mașinile electrice și hybrid, la 1 mai 2026, potrivit unui proiect de hotărâre pus în transparență decizională. Circa 80.000 de șoferi vor fi afectați.
Bucureștenii cu mașini electrice sau hybrid pot parca gratuit pe locurile de parcare administrate de Primăria Capitalei, marcate cu albastru, și în 2026, dar doar dacă își reînregistrează autovehiculele pe site-ul CMPB până la data de 28 februarie.
STB e în faliment la 3 lei biletul și se vrea creșterea prețului la 5 lei. Raportat la salarii, însă, în București transportul e deja mai scump ca în Barcelona, Praga sau Varșovia, de exemplu.
La începutul lui 2022, Primăria București în parteneriat cu CNAIR a demarat studiile de fezabilitate pentru 10 drumuri orbitale care vor lega Capitala de A0, autostrada de centură. După 4 ani, însă nu a început niciun șantier, birocrația învingând, se pare, din nou.
Parcul de troleibuze al STB se înnoiește. Din 2024, în Capitală circulă 100 de troleibuze Solaris, poloneze, de 580.000 € bucata, fără TVA. Iar pe 24 iunie 2025, Primăria Capitalei a semnat un contract pentru 22 de troleibuze Yutong, chinezești, la 640.000 € bucata, fără TVA.
Un autobuz turcesc Otokar al STB, de 270.000 €, a ars în trafic. S-a făcut scrum. Specialiștii au demarat o anchetă pentru a stabili cauza incendiului, mai ales că vehiculul e încă în garanție. Primăria Capitalei a cumpărat 400 în 2018, autobuzele fiind livrate până în 2019.
