Dacă un șofer rămâne în „pana prostului de baterie”, în „pana prostului de benzină” sau în „pana prostului de motorină” pe autostradă, Codul Rutier nu face diferența. Prevederile sunt aceleași, indiferent de tipul de propulsie al mașinii.
Pana Curent
Dacă stai la casă și ai pene dese de curent, riscurile nu sunt doar neplăcerile legate de lipsa energiei. Electrocasnicele pot fi afectate, aparatul de încălzire sau iluminatul pot suferi fluctuații, iar echipamentele electronice sensibile sunt expuse la defecțiuni.
Rămâi în „pana prostului” cu mașina electrică, adică fără curent în baterie undeva în mijlocul câmpului, de exemplu, departe de orice fel de priză? „Salvarea” poate fi un generator de curent, dar specialiștii au câteva recomandări în acest caz. Altfel, soluția e platforma.
Adversarii premierului spaniol Pedro Sanchez arată cu degetul către investițiile insuficiente în sistemul energetic din Spania, dependent din ce în ce mai mult de energia regenerabilă intermitentă, sugerând că panourile fotovoltaice au fost „vinovate” de pana de curent uriașă.
O problemă cu alimentarea electrică pe Aeroportul Otopeni a făcut nefuncționale echipamentele de control a documentelor de călătorie. Au fost suplimentate echipele de control umane. Se recomandă pasagerilor să vină mai devreme pe aeroport.
Peste 510.000 de oameni au rămas fără curent joi, după furtunile puternice care au măturat Marile Câmpii și Vestul.
