Un partener Toyota din China aruncă o adevărată bombă pe piața autovehiculelor cu încărcare la priză. Propune o mașinuță electrică la doar 4.175 €, care poate merge până la 222 km cu un plin de baterie. Adică, e de aproape 4 ori mai ieftină decât o Dacia Spring.
După Război, în anii 1950, pe fondul crizei economice, a apărut „moda” microcar-urilor, a mașinuțelor mici, ieftine și cu consum redus. Dacă BMW s-a salvat de la faliment cu „Knutschkugel", microcar-ul românesc al inginerului Radu Manicatide putea deveni Isetta din Est.