Singura constantă la echipa britanică tradițională din acest sezon a fost angajamentul lor de a nu da ordine de echipă în lupta pentru Campionatul Mondial.
Mclaren
Pilotul britanic Lando Norris (McLaren-Mercedes) a stabilit, sâmbătă, cel mai bun timp şi în a treia şedinţă de antrenamente libere pentru Marele Premiu al Olandei la Formula 1, a 15-a etapă a Campionatului Mondial.
Primul campionat de F1 a avut șapte curse. Șase au avut loc în Europa și una în SUA, Indianapolis 500, dar pe care majoritatea piloților obișnuiți au sărit-o. Erau înscrise 30 de echipe, din care patru „de fabrică” (Alfa Romeo, Ferrari, Maserati și Talbot-Lago) și 26 private.
Criză? În 2024, românii și-au luat zeci de mașini de lux și bolizi, precum Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley sau Aston Martin, cu prețuri de bază cuprinse între 250.000 și 1.700.000 €.
Povestea celui mai puternic campionat al mașinilor cu modificări „minime”, astăzi cunoscut drept DTM, a început pe 11 martie 1984, când a avut loc prima etapă din istorie a Campionatului German pentru Autoturisme de Producție pe circuitul de la Zolder (Belgia).
Un tânăr șofer de McLaren și-a văzut supercarul de 250.000 de euro confiscat de poliție la doar două zile după ce l-a cumpărat. Tânărul în vârstă de 18 ani a fost văzut circulând cu 200 km/h pe autostrada M40 și a fost tras pe dreapta imediat.
Motor V12 aspirat, 659 de cai putere, 12.100 rpm, cutie de viteze manuală în 6 trepte, greutate de 987 de kilograme, ”ventilator” aerodinamic în spate, ca la monopostul de F1 Brabham BT46B și trei locuri, poziția pilotului fiind centrală.
Pneurile Pirelli s-au comportat ca baloanele de săpun la Silverstone. Hamilton a reușit să obțină victoria în trei roți. Bottas a pierdut locul 2, terminând pe 11. Iar Sainz a căzut de pe 4 pe 13, tot din cauza gumelor. N-a contat că au fost Soft, Medium sau Hard ori strategia.
