Ford renunță să mai dezvolte un creier electronic și mașini 100% conectate pe model Tesla, deși proiectul a fost o prioritate pentru CEO-ul Jim Farley și Doug Field, principalul său adjunct care a fost înainte director la Apple și Tesla.
Ford renunță să mai dezvolte un creier electronic și mașini 100% conectate pe model Tesla, deși proiectul a fost o prioritate pentru CEO-ul Jim Farley și Doug Field, principalul său adjunct care a fost înainte director la Apple și Tesla.
Scandal monstru! Mașinile noi și conectate comunică în permanență diverse date, inclusiv de localizare, cu „eco-sistemele” digitale ale fabricanților. Doi senatori din SUA acuză însă că mulți producători auto spun poliției unde se află șoferii dând date GPS fără mandat.