International
Prinși în menghină între prăbușirea vânzărilor în China, creșterea taxelor vamale în Statele Unite și costurile electrificării, doi dintre cei mai prestigioși constructori auto din Germania se afundă într-o criză profundă și iau în calcul să reducă mii de locuri de muncă.
Cum electrificarea mașinilor și „justiția ecologică” au îngenunchiat industria din SUA, în special pe cea auto și pe cea energetică, președintele Donald Trump anunță cea mai mare dereglementare din istorie, prin reevaluarea unei decizii de mediu din 2009.
Autoritățile vietnameze au hotărât să interzică total motocicletele și scuterele pe benzină în Hanoi din 2026. Decizia are însă un efect de „bombă” eco-socială, având în vedere că acestea sunt principalul mijloc de transport în metropola cu 8 milioane de locuitori.
Electrificare și panouri fotovoltaice? Da. Dar rețelele nu țin. Olanda raționalizează curentul pentru industrii, amână conectarea prosumatorilor și cere populației să își încarce mașinile electrice, etc. în afara orelor de vârf, pentru a evita blackout-uri, pene masive.
Colonelul Serghei Ilin, care conducea Brigada 155 Gardă a Infanteriei Marine din Flota Pacificului, a fost ucis într-un atac ucrainean cu rachete.
Nebunia taxelor, de import, de drum, de proprietate, de sănătate etc., cuprinde, se pare, întreaga lume, în contextul economic actual din ce în ce mai dificil. Țara UE în care se află una dintre cele mai mari comunități de români vrea să-i taxeze pe șoferi la kilometru.
Trump oprește subventiile pentru achiziționarea de mașini electrice în SUA, echivalentul programului „Rabla pentru mașini electrice” din România. Vehiculele pe benzină și diesel revin la putere, iar bugetul federal economisește circa 16.000.000.000 $/an, conform estimărilor.
Abonamente
Ultima oră
