România înregistrează 2.000 de decese în accidente rutiere anual, un record pentru UE.
Modificarea salariului de bază minim brut pe ţară determină, conform legii, creşterea punctului de amendă întrucât acesta se raportează la salariul minim.
Codul Rutier prevede că punctul de amendă are o valoare de 10% din salariul minim brut pe economie. Prin urmare, acum ar trebui să fie 255 de lei, având în vedere că salariul minim este de 2.550 de lei, iar de la 1 ianuarie 2023 ar trebui să urce la 300 de lei, odată cu creșterea salariului minim la 3.000 de lei.
Dar punctul de amendă este înghețat la 145 de lei din 2017, când salariu minim era de 1.450 de lei. Iar ministrul Finanțelor, Adrian Câciu, a declarat, într-un interviu la Digi24, că a acesta va rămâne 145 de lei și în 2023.
„Punctul de amendă rămâne la fel ca în 2022, 1.45 de lei”, a precizat Adrian Câciu, la Digi24.
Citește și: Amenzile pentru vitezomani, mai mari în România decât în Germania cu până la 120 euro
Amenzi pentru depășirea vitezei în România
10-20 km/h: 2-3 puncte-amendă, adică între 290 lei și 435 lei, respectiv 58 € - 87 € (+2 puncte penalizare)
21-30 km/h: 4-5 puncte-amendă, adică între 580 lei și 725 lei, respectiv 116 € - 145 € (+ 3 puncte penalizare)
31-40 km/h: 6-8 puncte-amendă, adică între 870 lei și 1.160 lei, respectiv 174 € - 232 € (+ 4 puncte penalizare)
41-50 km/h: 9-20 de puncte-amendă, adică între 1.305 lei și 2.900 lei, respectiv 261 € - 580 € (+ 6 puncte penalizare)
Peste 50 km/h: 9-20 de puncte-amendă, adică între 1.305 lei și 2.900 lei, respectiv 261 € - 580 € (+ permis suspendat 3 luni)
În România, valoarea unui punct de amendă în 2022 este de 145 de lei. Aceasta este valabilă de la începutul anului 2017, când salariul minim brut pe economie era de 1.450 de lei, și va fi valabilă până la data de 31 decembrie anul curent, în lipsa altor modificări exprese.
Conform prevederilor legale, amenzile de circulație luate în România pot fi reduse cu 50% dacă sunt plătite într-un interval de 15 zile.
România, lider UE la accidente rutiere cu victime
În primele 8 luni ale acestui an au avut loc aproape 3.000 de accidente soldate cu răniți și pierderi de vieți.
În perioada 1 ianuarie – 30 august 2022, în toată țara, au fost înregistrate 2.878 de accidente, soldate cu decesul a 1.029 de persoane și rănirea gravă a altor 2.258.
Comparativ cu aceeași perioadă din anul 2021, au fost înregistrate cu 253 mai puține accidente (-8%), cu 88 mai puține persoane decedate (-7,9%) și cu 185 mai puține persoane rănite grav (-7,6%) .
Principalele cauze de producere a accidentelor rutiere grave au fost indisciplina pietonilor (18%), fiind înregistrate 517 accidente, soldate cu decesul a 215 persoane şi rănirea gravă a altor 307, nerespectarea regimului legal de viteză (18%), fiind înregistrate 517 accidente, soldate cu decesul a 201 persoane şi rănirea gravă a altor 431.
De asemenea, printre principalele cauze de producere a accidentelor rutiere grave sunt și abaterile bicicliștilor (11,2%), rezultând 323 de accidente, soldate cu decesul a 86 de persoane şi rănirea gravă a altor 237, neacordarea priorității de trecere vehiculelor (8,2%), fiind înregistrate 237 de accidente, soldate cu decesul a 52 de persoane şi rănirea gravă a altor 209 și neacordarea priorității de trecere pietonilor (8,2%), fiind înregistrate 237 de accidente, soldate cu decesul a 43 de persoane şi rănirea gravă a altor 198.
„Deși statistica ne arată că numărul și consecințele accidentelor rutiere sunt în scădere, dramele care se întâmplă pe drumurile din țară ne cutremură de fiecare dată. De aceea, facem un apel la toți participanții la trafic să circule cu respectarea legii – doar așa putem fii cu toții în siguranță”, a transmis Poliția Română.
Totodată, cele cinci cauze menționate anterior au generat 58,1% din totalul deceselor, 20,9% reprezentând indisciplina pietonilor, 19,5% nerespectarea regimului legal de viteză, 8,4% indisciplina bicicliștilor, 5,1% neacordarea priorității de trecere vehiculelor și 4,2% neacordarea priorității de trecere pietonilor.
