„Aceste pasaje, așteptate atât de oamenii din zonă, cât și de cei care tranzitează DN1, vor fi foarte utile pentru fluidizarea traficului rutier pe traseul București – Sinaia.
Pasajele rutiere vor fi situate astfel:
- Pasaj rutier la intersecția DN 1 cu Bulevardul Republicii (Sinaia Sud);
- Pasaj rutier la intersecția DN 1 cu Bulevardul Ferdinand (Sinaia Nord);
- Pasaj rutier la intersecția DN 1 cu Strada Prahovei (Azuga).
Finanțarea lucrărilor este asigurată din POIM”, a explicat Sorin Grindeanu, pe pagina sa de Facebook.
Autostrada Ploiești - Brașov nu a prins încă contur nici pe hârtie
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a plâns, zilele trecute, de „moștenirea” lăsată de predecesorul său în cazul Autostrăzii Ploiești - Brașov, afimând că doar poiectarea „va dura… 6-7 ani”. Contractul semnat de CNAIR cu Consitrans în februarie 2021 spune însă altceva.
„Studiile de fezabilitate, partea de birocrație, înainte de execuție, durează undeva la 6-7 ani. Asta este licitația făcută de cel dinaintea mea, plus minus. E o licitație care are câștigători. Și eu vreau să câștig o licitație de felul ăsta în care să fac treaba peste 7 ani”, a declarat Sorin Grindeanu, recent, în emisiunea "În fața națiunii", de la Antena 3.
Ce scrie în contractul semnat de CNAIR cu Consitrans în februarie 2021 pentru Autostrada Ploiești - Brașov
„Vineri, 12.02.2021, CNAIR a semnat cu SC CONSITRANS S.R.L. contractul pentru „Completare/Revizuire Studiu de Fezabilitate, elaborare Proiect Tehnic, pentru “Autostrada București – Brașov, tronson Ploiești – Brașov”.
Valoarea contractului este de 46.554.284,02 Lei fără TVA, obiectivul fiind finanțat din Fonduri Europene Nerambursabile.
Durata de realizare a serviciilor de proiectare este:
- 30 de luni pentru Revizuirea/Completarea Studiului de Fezabilitate;
- 6 luni pentru realizarea Proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire (PAC);
- 6 luni pentru Elaborarea Proiectului Tehnic de Execuție (PTE)”, potrivit contractului semnat de CNAIR cu Consitrans.
