FOTO Cum arată primul autobuz ce poartă sigla DAC după 26 de ani. E 100% electric și făcut cu piese din China
Marca de camioane și vehicule comerciale DAC, devenită cunoscută internațional pe vremea lui Ceaușescu, în principal, datorită camioanelor militare exportate, renaște la Brașov cu piese din China. Au fost livrate primele autobuze cu sigla DAC după 26 de ani.
În 2025, o firmă privată, Autovehicule DAC SA, a preluat integral marca DAC de la Roman Braşov, și a relansat producția de autovehicule DAC în „Orașul lui Stalin”, propunând camioane, autobuze și basculante 100% electrice.
Pe modelul deja folosit de mulți producători de autovehicule comerciale electrice din întreaga lume, noile camioane și autobuze DAC electrice produse la Brașov sunt asamblate din kit-uri de piese (CKD) chinezești (baterii, sisteme de propulsie, etc.).
Cum arată primul autobuz ce poartă sigla DAC după 26 de ani. E 100% electric și făcut cu piese din China
Autobuzele și troleibuzele cu sigla DAC și scaune din placaj produse de Rocar București, sub licență DAC (Brașov), au pus în mișcare toate orașele din România între anii 1979 și 2000, până la Revoluție importurile de astfel de vehicule fiind restricționate.
Ultimele unități DAC 112 UDM au ieșit pe porțile fostei uzine Autobuzul din Capitală în 2000. Dar, recent, sigla DAC a început să apară din nou pe autobuze.
De ceva vreme, pe Aeroportul Internaţional Cluj-Napoca e utilizat primului autobuz electric aeroportuar DAC Aerobus 14.100.
Iar pe 24 februarie 2026 două autobuze electrice DAC CityLINE 408.60 au fost livrate orașului Vișeu de Sus, în cadrul proiectului „Coridor de mobilitate – Zona Urbană a Văii Vaserului în Vișeu de Sus, jud. Maramureș”.
Citește și: FOTO Povestea autovehiculelor românești cu butelii de gaz. SUA s-au speriat că sunt rachete
Cele două autobuze electrice DAC CityLINE 408.60 sunt configurate pentru transport public urban și periurban și oferă, conform producătorului, o combinație de eficiență operațională, accesibilitate și confort.
Cu o lungime de 8.545 mm, autobuzul poate transporta până la 60 de pasageri și, grație unui pachet de baterii Litiu Fier Fosfat (LFP) de 193 kWh, oferă o autonomie de până la 330 km (eSORT2). Baterile se pot încărca cu o putere de până la 120 kW (DC) sau 22 kW (AC).
Autobuzul DAC CityLINE 408.60 este construit pe o arhitectură compactă, ceea ce îl face potrivit pentru trasee locale unde manevrabilitatea, accesul facil și capacitatea bună de transport trebuie să funcționeze împreună.
Vehiculele sunt echipate standard inclusiv cu rampă pentru accesul persoanelor cu dizabilități locomotorii, funcție de îngenunchere, precum și cameră marșarier și senzori de parcare.
Configurația este completată de aer condiționat și sistem de încălzire, iluminat full LED și sisteme de asistență pentru șofer precum ABS, ASR și EBS.
