Termenul oficial pentru finalizarea pasajului este aprilie 2022, iar în acest moment șantierul a ajuns în stadiul în care jumătate din grinzi au fost deja ridicate.
În paralel cu începerea operațiunilor de ridicare a grinzilor pe prima deschiderea pasajului, anul trecut constructorul a deviat traficul de pe DNCB pe bretelele viitorului pasaj, astfel încât să poată începe lucrările la pila și culeea dinspre Otopeni.
Circa 20 de km din Centura de Nord a Capitalei au fost modernizați și lărgiți la 4 benzi încă din 2010, iar singurul punct din zonă care a rămas nerezolvat a fost intersecția de la Mogoșoaia cu DN1A - un sens giratoriu unde constant apar blocaje și cozi kilometrice.
Abia în luna iunie 2017, după ani la rândul de promisiuni și revizuiri de studii, Compania de Drumuri scotea la licitație proiectarea și execuția pasajului suprateran de la Mogoșoaia care ar urma să "ridice" Șoseaua de Centură peste DN1A București - Mogoșoaia - Ploiești, potrivit HotNews.
