Misterul transporturilor Belarus – Transnistria din vara și toamna anului 2024: marfa de trei milioane de euro
Zece TIR-uri încărcate cu țesătură din fibră de sticlă au fost oprite în Vama Albița și în Sculeni în vara și toamna anului 2024, în timp ce se îndreptau din Belarus către regiunea separatistă Transnistria.
. Autoritățile române au suspectat că materialele ar putea avea utilizare militară și că destinația finală, o fabrică din Tiraspol, ar avea legături cu industria de apărare rusă. La un an după ancheta publicată de „Ziarul de Iași”, marfa se află încă în antrepozitul vamal, iar procesele sunt departe de a se fi încheiat.
În cei aproape doi ani care au trecut de la confiscarea mărfii, cazul a generat o succesiune de procese, plângeri penale și hotărâri judecătorești. Transportatorii au contestat sancțiunile primite, iar firma cehă Labara SRO, în calitate de proprietară a mărfurilor confiscate de autoritățile vamale, a deschis un nou litigiu împotriva autorităților vamale.
În documentele comerciale analizate de autorități, compania din Cehia apărea drept cumpărător al țesăturii din fibră de sticlă, în timp ce documentele de transport indicau drept destinație finală uzina Moldavizolit din Tiraspol. Tocmai acest traseu comercial și suspiciunile privind utilizarea finală a materialelor au dus, în 2024, la oprirea celor zece camioane în Vama Albița.
Compania Labara încearcă acum să obțină la Curtea de Apel București anularea deciziilor prin care autoritățile vamale au închis declarațiile de tranzit T1 și au blocat transporturile. (n.r.: Declarația T1 este documentul vamal care permite tranzitul mărfurilor din afara Uniunii Europene pe teritoriul comunitar, fără plata taxelor vamale până la destinația finală). Dosarul a fost înregistrat pe 13 iulie, după ce Tribunalul București și-a declinat competența, apreciind că litigiul vizează acte emise de o autoritate centrală.
