DN73 Brașov–Pitești, modernizat după 15 ani de șantier. Lucrările pe cei 74 km au ajuns la 639.000.000 de lei

După un șantier care s-a întins pe parcursul a 15 ani, Drumul Național 73, una dintre principalele legături rutiere dintre Brașov și Pitești, se apropie de finalizarea lucrărilor de modernizare. Intervențiile majore au fost încheiate, iar șoferii pot circula pe traseul care traversează una dintre cele mai spectaculoase zone montane din România.

DN73 Brașov–Pitești, modernizat după 15 ani de șantier. Lucrările pe cei 74 km au ajuns la 639.000.000 de lei

Proiectul a vizat un sector de aproximativ 74 de kilometri, între Brașov și Câmpulung Muscel, unde starea carosabilului a reprezentat ani la rând o problemă pentru șoferi, transportatori și turiști.

Modernizarea a presupus intervenții complexe, de la refacerea structurii rutiere până la consolidarea zonelor vulnerabile și construirea unor noi elemente de infrastructură. În numeroase puncte, constructorii au fost nevoiți să înlocuiască nu doar asfaltul, ci și straturile de fundație ale drumului.

Cele mai mari probleme au fost semnalate de-a lungul timpului pe sectorul dintre Tohanul Nou și limita județului Argeș, unde degradarea carosabilului îngreuna circulația, în special în perioadele cu trafic turistic intens.

Citește și: Autostrada 7 se grăbește să ajungă la Pașcani. Pe Autostrada 8 încă nu se lucrează nicăieri în Iași

DN73, un șantier început în 2011. Contract reziliat după nouă ani și lucrări reluate în 2024

Istoria modernizării DN73 începe în 2011, când Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat primul contract pentru reabilitarea șoselei, potrivit Observatornews.

Proiectul a întâmpinat însă numeroase dificultăți, iar lucrările nu au avansat conform calendarului inițial. După nouă ani, contractul a fost reziliat, ceea ce a prelungit perioada în care drumul a rămas afectat de șantiere și restricții.

O nouă etapă a început în 2024, când autoritățile au decis împărțirea traseului în două loturi, pentru a permite continuarea și finalizarea modernizării.

Primul lot, cu o lungime de 37,6 kilometri, leagă Câmpulung Muscel de Fundata. Investiția s-a ridicat la aproximativ 426 de milioane de lei, iar lucrările au ajuns în etapa procedurilor de recepție.

Al doilea lot, dintre Fundata și Brașov, măsoară aproximativ 36 de kilometri și a necesitat o finanțare de circa 213 milioane de lei.

Pe acest sector, intervențiile principale sunt finalizate, constructorii mai având de executat doar anumite marcaje rutiere prevăzute în contract.

În total, valoarea lucrărilor pentru cele două tronsoane ajunge la aproximativ 639 de milioane de lei.

Drumul turistic dintre Brașov și Argeș, refăcut complet. Poduri noi și aproape 90 de podețe

Lucrările de modernizare au urmărit atât îmbunătățirea condițiilor de circulație, cât și consolidarea infrastructurii într-o zonă montană expusă precipitațiilor abundente, înghețului și variațiilor de temperatură.

Pe sectoarele unde structura rutieră era grav deteriorată, constructorii au refăcut fundația drumului și au aplicat noi straturi de asfalt.

Au fost amenajate rigole pentru colectarea și evacuarea apelor pluviale, ziduri de sprijin pentru stabilizarea terenului și elemente de protecție a carosabilului.

Proiectul a inclus, de asemenea, construirea a șapte poduri și 89 de podețe, lucrări importante pentru drenajul apei și protejarea infrastructurii pe termen lung.

DN73 are o importanță deosebită pentru turismul din centrul României, asigurând accesul către Bran, Moieciu, Fundata și culoarul Rucăr–Bran, una dintre cele mai cunoscute regiuni turistice montane.

Șoseaua este intens circulată la sfârșit de săptămână, în vacanțe și în sezonul turistic, când numeroși vizitatori se deplasează între județele Brașov și Argeș.

Finalizarea intervențiilor majore permite circulația pe traseul modernizat, însă închiderea administrativă a proiectului depinde de efectuarea lucrărilor rămase și de încheierea procedurilor de recepție.