VIDEO LIVE Start în Dakar 2026! România e reprezentată de riderul - legendă Mani Gyenes și Dacia Sandriders

Pentru a 7 oară consecutiv, în 2026, Raliul Dakar se desfășoară pe dunele din Arabia Saudită, într-o ediție de 8.000 de kilometri, între 3 și 17 ianuarie, cu 11 etape, dintre care două etape maraton.

A 48-a ediție a Dakar-ului include 4.748 km cronometrați la moto și 4.840 km la auto, care vor fi parcurși de-a lungul unui circuit imens, cu startul și sosirea la Yanbu, cu scopul de a menține întotdeauna același nivel de dificultate pe tot parcursul traseului.

David Castera, directorul Raliului Dakar, a explicat că raliul va începe pe teren stâncos cu secțiuni nisipoase și dune mici, culminând în Alula în a doua zi de competiție.

„Etapa a doua ne va duce la Alula, un loc frumos, care va avea multe pietre și va avea o oprire la boxe la jumătatea probei speciale pentru piloții care au suferit o pană”, a relatat el.

Printre noutățile celei de-a 48-a ediții, la jumătatea primei săptămâni, în etapele 4 și 5, concurenții vor descoperi o variantă a etapelor tradiționale de maraton, cu o noapte într-un bivuac-refugiu cu condiții spartane, unde asistența va fi permisă doar între concurenți.

Citește și: VIDEO Drumul către Dakar 2026. Mani, românul – legendă în Dakar, ia startul a 16-a oară. Își apără titlul

„Am adoptat ideea unei etape de 48 de ore, dar acum toată lumea va fi grupată: mașini și camioane pe de o parte, motociclete pe de altă parte. Și vor trebui să fie autosuficienți.

Piloții vor avea un sac de dormit, o pătură, un cort și un kit de mâncare. Vor dormi singuri în deșert, își vor repara singuri vehiculele și vor trebui să termine a doua parte a etapei, pentru care am fost puțin mai indulgenți”, a explicat el.

Pe de altă parte, a doua etapă maraton-refugiu, care, la fel ca prima, are particularitatea de a trimite vehiculele FIM și FIA pe rute diferite, va avea loc între zilele 9 și 10: 'Pentru a ajunge la bivuac trebuie să avansați pe un drum deșertic foarte dificil, fără dune. A doua parte va avea dune, una dintre marile provocări'.

De asemenea, înainte de a ajunge în ziua de repaus de la Riad, pe 10 ianuarie, concurenții vor trebui să înfrunte etapa a 6-a, cea mai lungă și 'una dintre cele mai dificile' etape ale raliului, lungă de 925 de kilometri, care include o secțiune specială de 336 de kilometri formată în întregime din nisip și dune.

O altă schimbare majoră pentru ediția 2026 a Raliului Dakar este absența 'Empty Quarter', cel mai mare deșert de nisip din lume, într-o ediție care adaugă mai multă 'navigație, dune și autonomie'.

Citește și: VIDEO Cum arată Dacia Sandrider, prototipul pentru Dakar 2025. 360 CP și merge pe benzină sintetică

Start în Dakar 2026! România e reprezentată de riderul - legendă Mani Gyenes și Dacia Sandriders

Lista oficială de înscriși include piloți și echipe cu 325 de vehicule: 118 motociclete în FIM și 207 în FIA, cu Yazeed Al Rajhi, campionul auto en titre, ca principală atracție locală.

România este reprezentată la moto de Emanuel Gyenes, în timp ce la auto echipa Dacia Sandriders contează pe brazilianul Lucas Moraes, francezul Sebastien Loeb, spanioloaica Cristina Gutiérrez și pe qatarianul Nasser Al-Attyah, supranumit „Regele deșertului”.

Legendă a Raliului Dakar din 2020, riderul român Mani Gyenes, care a câștigat Raliul Dakar 2025 la categoria Malle Moto, fără asistență, se pregătește să-și apere titlul la ediția 2026 (3 - 17 ianuarie).

„Voi încerca să îmi apăr titlul de la Original by Motul câștigat în 2025, însă va fi o ediție dură și imprevizibilă, așa că în primul rând îmi doresc să ajung la finiș, după bucla de 8.000 de km cu start și finiș în Yanbu - malul Mării Roșii”, a declarat Mani.

Citește și: VIDEO COLOSAL! Riderul român Mani Gyenes a câștigat Raliul Dakar 2025

Dacia Sandriders se pregătesc să trăiască, pentru a doua oară, aventura supremă a sportului auto - Raliul Dakar.

După ce au obținut o victorie de etapă la debutul lor în Dakar, acum 12 luni, și două succese în sezonul W2RC recent încheiat, Dacia Sandriders revin în Arabia Saudită cu o echipă formată din patru echipaje hotărâte să cucerească noi performanțe pe unele dintre cele mai dificile terenuri ale regatului saudit.

Timp de două săptămâni, echipa Dacia Sandriders va înfrunta cronometrul pe dune de nisip, piste rapide și trasee dificile, cu ambiția de a începe campania W2RC 2026 în cel mai bun mod posibil.

Pentru a parcurge cei 7.994 kilometri ai unui traseu extrem de solicitant, cu startul și sosirea la Yanbu, pe malul Mării Roșii, vor lua startul patru dintre cele mai redutabile echipaje din această disciplină.

Cu 21 de participări și cinci victorii în Raliul Dakar, Nasser Al-Attiyah aduce experiență și performanță de top în ofensiva Dacia Sandriders.

Triplul campion mondial W2RC și vicecampion en-titre, pilotul din Qatar, în vârstă de 55 de ani, va fi secondat de copilotul belgian Fabian Lurquin.

Remarcați pentru rolul lor decisiv alături de colegi în ediția din 2025 a Raliului Dakar, spaniolii Cristina Gutiérrez și Pablo Moreno sunt pregătiți să-și demonstreze abilitățile de pilotaj și navigație, după ce au confirmat potențialul lor în cele trei apariții W2RC din sezonul trecut cu Dacia Sandriders.

De nouă ori campion mondial de raliuri FIA, Sébastien Loeb va lua startul în cel de-al zecelea Raliu Dakar alături de compatriotul său Édouard Boulanger, campion mondial al navigatorilor în 2025.

După abandonul din Dakar 2025, cauzat de un accident în etapa a treia, Loeb, în vârstă de 51 de ani, își propune să îmbunătățească cel mai bun rezultat al său în competiție – locul secund obținut în 2017, 2022 și 2023.

Pentru a consolida ofensiva Dacia Sandriders, care trece anul acesta de la trei la patru mașini, brazilianul Lucas Moraes, campion mondial W2RC en-titre, se alătură echipei alături de noul său copilot german, Dennis Zenz. Moraes a urcat pe podiumul Dakar încă de la prima participare, în 2023, în timp ce Zenz a ocupat locul secund la categoria sa în același an.

Cele patru echipaje vor concura la volanul unor vehicule de competiție Dacia Sandrider cu tracțiune integrală, îmbunătățite, alimentate cu carburant sustenabil. 

Programul Dakar 2026
3 ianuarie - prolog: Yanbu - Yanbu, 98 km (23 km de probă specială)
4 ianuarie, etapa 1: Yanbu - Yanbu, 518 km (305)
5 ianuarie, etapa a 2-a: Yanbu - AlUla, 504 km (400)
6 ianuarie, etapa a 3-: AlUla - AlUla, 666 km (422)
7 ianuarie, etapa a 4-a: AlUla - bivuac, 492 km (417) pentru moto, 526 km (451) pentru auto
8 ianuarie, etapa a 5-a: bivuac - Hail, 417 km (356) pentru moto, 428 km (372) pentru auto
9 ianuarie, etapa a 6-a: Hail - Riad, 920 km (331)
10 ianuarie: zi de pauză
11 ianuarie, etapa a 7-a: Riad - Wadi ad-Dawasir, 876 km (462)
12 ianuarie, etapa a 8-a: Wadi ad-Dawasir - Wadi ad-Dawasir, 717 km (481)
13 ianuarie, etapa a 9-a: Wadi ad-Dawasir - bivuac, 540 km (418) pentru moto, 531 km (410) pentru auto
14 ianuarie, etapa a 10-a: bivuac - Bisha, 417 km (371) pentru moto, 469 km (421) pentru auto
15 ianuarie, etapa a 11-a: Bisha - Al Henakiyah, 882 km (347)
16 ianuarie, etapa a 12-a: Al Henakiyah - Yanbu, 718 km (310)
17 ianuarie, etapa a 13-a: Yanbu - Yanbu, 141 km (105)