CSS Locomotiva, școala de campioni la rugby. 50 de ani de istorie celebrați pe Stadionul Arcul de Triumf
CSS Locomotiva București a fost una dintre cele mai importante școli de rugby din România, un club care a format generații întregi de jucători și a construit un palmares greu de egalat la nivel de juniori. CSS Locomotiva aniversează mâine, 50 de ani de istorie.
Povestea a început în 1976, din inițiativa profesorului Vasile Constantin, cunoscut în rugbyul românesc drept „Mao”. Cu ajutorul inspectorului școlar Dan Ion și al directorului Grupului Școlar CFR, Gheorghe Răican, ministrul Transporturilor, Cornel Buradă, a înființat Campionatul Național al CFR-ului. Au apărut astfel 12 echipe de juniori, printre cele mai reprezentative fiind Locomotiva București, Locomotiva Pașcani, Oradea, Iași și trei echipe la Galați.
Clubul a fost pus pe baze solide de Vasile Constantin „Mao”, alături de Nicolae Manolache. Cei doi au construit o echipă care nu a fost doar o formație de juniori, ci o adevărată școală de educație, disciplină, performanță și caracter.
Vasile Constantin "Mao" s-a stins anul acesta, pe 1 Martie, la vărsta de 88 de ani.
Anii de glorie ai CSS Locomotiva
Echipa de rugby CSS Locomotiva a câștigat 15 titluri de campioană națională și a fost de 9 ori vicecmpioană.
În 1977, generația 1958 a cucerit titlul unei mari revanșe. Finala cu SS2 București s-a jucat pe stadionul Steaua și a fost câștigată de noul club, Locomotiva București, cu 36-19. A fost revanșa după ce, cu un an înainte, sub titulatura Rapid, echipa pierduse titlul la un punct diferență, 7-6, în fața aceluiași adversar.
În 1978, generația 1959 a câștigat titlul reconfirmării. Turneul final s-a jucat la Suceava, iar finala cu Galați a fost câștigată categoric, cu 48-0. A fost dovada unui proiect sportiv de mare perspectivă, care avea să demonstreze invincibilitate timp de opt ani consecutiv.
În 1979, generația 1960 a adus titlul marilor ambiții și al unei excelente discipline. Turneul final s-a jucat la Constanța. Într-o atmosferă extraordinară, potrivnică Locomotivei, echipa a câștigat cu 16-7 finala cu Farul, principala pretendentă la titlu. Condusă la pauză cu 0-7, Locomotiva a revenit în repriza a doua printr-un angajament perfect și a demonstrat calitățile unei promoții de excepție și ale unei instruiri foarte bine puse la punct. A fost un titlu extrem de prețios.
În 1980, generația 1961 a câștigat titlul orgoliului împlinit. Turneul final s-a jucat la Arad. Toți o vedeau favorită pe Grivița, un adversar puternic și orgolios, dar Locomotiva a devenit din nou campioană merituoasă, după o finală câștigată cu 18-0.
În 1981, generația 1962 a obținut un titlu fără drept de apel. Turneul final s-a jucat la București, iar Locomotiva a surclasat-o în finală pe Unirea Iași cu 63-0, un adversar care își epuizase argumentele în meciurile precedente.
În 1982, generația 1963 a cucerit titlul jocului într-un singur sens. În turneul final, disputat tot la București, diferența a fost făcută de o selecție și o pregătire excelente. În semifinale, Locomotiva a depășit o echipă robustă, Carpați Mârșa, iar meciul pentru titlu a adus un nou record pentru o finală: 71-0 cu Unirea Iași.
În 1983, generația 1964 a câștigat titlul unor vechi rivalități. Turneul final s-a disputat la Tecuci. Locomotiva a câștigat finala cu CSS2 București, scor 18-12, după o semifinală solicitantă cu Viitorul Cluj.
În 1984, generația 1965 a încheiat seria celor opt titluri consecutive. Pe stadionul Tineretului, pe un teren plin de noroi, Locomotiva a câștigat cu 21-6 finala cu Viitorul Cluj, după ce adversarii conduseseră la pauză. Victoria și satisfacția au fost urmate, potrivit mărturiilor foștilor jucători, de semne de desconsiderare din partea conducerii școlii, motiv pentru care a fost schimbat liceul tutelar.
În 1985, generația 1966 a pierdut prima finală după opt ani în care Locomotiva nu cunoscuse înfrângerea.
În 1986, generația 1967 a câștigat titlul unei revanșe total împlinite. Finala a fost câștigată cu 44-3 în fața CSS2 Constanța, campioana en-titre. Echipa Locomotivei a dat dovadă de o dorință puternică de revanșă, după titlul pierdut cu un an înainte.
În 1987, generația 1968 a pierdut finala cu Steaua, echipă care luase cu forța trei componenți de bază ai clubului, aflați în armată și în ultimul an de juniorat.
În 1988, generația 1969 a cucerit titlul marilor ambiții. Turneul final s-a jucat la Constanța. În semifinale, Locomotiva a depășit spectaculos, chiar la ea acasă, CSS2 Constanța, un adversar redutabil. Finala cu Unirea Iași, câștigată cu 36-3, a recompensat mândria rănită în anul anterior.
În 1989, generația 1970 a pierdut, în Parcul Copilului, meciul decisiv cu CSS2 Constanța, o echipă plină de internaționali aflați în ultimul an de juniorat.
În 1990, generația 1971 a câștigat titlul într-o formulă nouă de campionat, fără turneu final. Locomotiva a terminat în fața unor adversari puternici și a confirmat încă o dată capacitatea de a ajunge pe cea mai înaltă treaptă a podiumului.
În 1991 și 1992, CSS Locomotiva a fost vicecampioană națională.
În 1993, clubul a câștigat titlul unei împliniri mult așteptate.
A urmat o perioadă grea, descrisă de foștii jucători drept una în care corpul de arbitri a considerat că Locomotiva câștigase prea multe titluri, iar echipa a avut parte de arbitraje potrivnice.
În 1994, Locomotiva a încheiat pe locul 3. În 1995, 1996, 1997 și 1998, echipa a terminat pe locul 2.
În 1999, generația 1980 a câștigat titlul național sub titulatura Olimpia Locomotiva.
În 2000, generația 1981 a cucerit ultimul titlu.
În 2001, generația 1982 a evoluat sub forma CS Metrorex, în colaborare cu CTMR, fostul Liceu 11.
Cifrele și recordurile CSS Locomotiva
CSS Locomotiva a adunat 15 titluri de campioană națională, 9 titluri de vicecampioană și un loc 3.
În primii opt ani de activitate, clubul a câștigat opt titluri consecutive, cu o medie de scor de 35-5 în finale.
În primii cinci ani, Locomotiva a disputat 90 de meciuri oficiale fără înfrângere.
În primii 15 ani, clubul a cucerit 11 titluri de campioană și 4 titluri de vicecampioană.
Locomotiva a dat 120 de jucători internaționali de juniori, dintre care 35 au devenit internaționali de seniori.
Clubul a participat la 25 de turnee peste granițe, majoritatea în condiții de reciprocitate și cu adversari formați din echipe de seniori sau reprezentative.
Locomotiva a făcut 6 turnee în Anglia și a obținut 16 victorii din 20 de jocuri.
Recordul de puncte marcate într-un meci a fost 173-0 cu Rulmentul Alexandria, în 1979.
Recordul de puncte marcate de un jucător într-un meci îi aparține lui Teddy Coman, cu 52 de puncte în partida cu CSS Constanța 2, în sezonul 1980-1981.
Recordul de titluri naționale cucerite la categoria juniori mari îi aparține lui George Dumitrescu, cu 5 titluri obținute între 1980 și 1984.
CSS Locomotiva a fost o pepinieră pentru rugbyul românesc. De aici au plecat zeci de jucători care au ajuns la nivel de juniori, seniori, cluburi mari și echipe naționale.
Ce a însemnat CSS Locomotiva
CSS Locomotiva a fost o școală de educație și formare sportivă. A fost un club cu o organizare și un management proprii pentru marea performanță.
A fost locul în care mii de copii au învățat să joace rugby la nivel înalt. A fost o echipă cu atmosferă și suporteri, așa cum merită activitatea de rugby.
Pentru generațiile care au trecut prin acest club, Locomotiva a fost o experiență unică de viață, locul în care au învățat să lupte din greu pentru obiectivele lor și să înțeleagă că nimic nu se obține ușor, ci prin muncă și dedicare totală.
CSS Locomotiva a fost o familie unită, în care jucătorii au învățat să se ajute, să se sprijine, să se respecte și să lupte unul pentru celălalt. A fost un club cu spirit de unitate, cu seriozitate în pregătire și cu forță în momentele grele.
