USR propune sancțiuni pentru ocuparea abuzivă a locurilor destinate încărcării vehiculelor electrice
USR propune sancțiuni pentru ocuparea abuzivă a locurilor destinate încărcării vehiculelor electrice. Staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării mașinilor electrice, cu excepția celor aflate în proces de încărcare.
Menit să sprijine posesorii de mașini electrice prin eliminarea ocupării abuzive a locurilor de lângă stațiile de încărcare, proiectul completează OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, definind explicit locurile destinate încărcării vehiculelor electrice.
USR propune sancțiuni pentru ocuparea abuzivă a locurilor destinate încărcării vehiculelor electrice
"Îți cumperi o mașină electrică gândind că faci un lucru bun - pentru mediu, pentru buzunarul tău, pentru viitor. Dar, când ajungi la stația de încărcare și o găsești blocată, simți că tot efortul tău nu contează. Nu e corect. Infrastructura există, dar nu este accesibilă sau depinde de decizii locale, uneori ineficiente. Prin această lege, vrem să redăm normalitatea: stațiile de încărcare trebuie să fie pentru cei care au nevoie de ele. Respect pentru cei care aleg responsabil", a afirmat deputatul USR Ovidiu Paraschivescu, inițiator al proiectului, alături de parlamentarii USR Cynthia Păun, Gheorghe Ștefănache și Cezar Drăgoescu.
Citește și: VIDEO Experiență cu mașină electrică la -30°C: Viteza maximă, limitată la 20-40 km/h, până sa încălzit
Potrivit unui comunicat al USR, în prezent, șoferii de mașini electrice sunt puși, adeseori, în situația de a nu-și putea încărca autovehiculele pentru că locurile de lângă stațiile de încărcare sunt folosite abuziv, ca simple locuri de parcare, de către alți conducători auto.
"Locurile destinate încărcării autovehiculelor sunt infrastructură de utilitate publică, nu simple locuri de parcare. Utilizarea lor în alt scop decât cel tehnic reprezintă o deturnare a destinației spațiului respectiv. În plus, imposibilitatea de a accesa un punct de încărcare marcat pe hartă, dar ocupat abuziv poate duce pentru un posesor de mașină electrică la imobilizarea acesteia în trafic, ceea ce înseamnă inclusiv risc pentru siguranța rutieră", se arată în comunicat.
Senatoarea USR Cynthia Păun susține că "este nevoie de reguli clare și sancțiuni pentru utilizarea incorectă a acestor locuri".
Citește și: VIDEO BMW iX3 Neue Klasse este „Mașina Anului” și „Mașina Electrică a Anului”. A 2-a „coroană” pentru bavarezi
România se află încă la coada clasamentului european în ceea ce privește infrastructura de încărcare, cu 0,3 puncte de încărcare la 1.000 de locuitori, la distanță mare de state precum Olanda, Danemarca sau Belgia, se mai arată în comunicat, citat de AGERPRES
"Statul român s-a angajat prin PNRR să instaleze 13.000 de puncte de încărcare până în 2026. Această inițiativă se asigură că ele vor fi folosite corect, nu ocupate abuziv!", precizează senatorul USR Gheorghe Ștefănache.
