Ai plăti de fiecare dată să mergi cu liftul? Acum 100 de ani, liftul era cu jetoane într-un bloc din București
Astăzi, liftul a devenit atât de banal, încât te gândești la el doar când nu funcționează. Dar la începutul secolului XX nu era deloc așa. De exemplu, acum 100 de ani, într-un bloc din București, ascensorul putea fi luat doar de cei care aveau jetoane, era un lux.
Sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului XX a fost perioada în care România începea să se transforme rapid, urmând modelul occidental.
Bucureștiul, supranumit „Micul Paris”, era în plină modernizare. Se introducea iluminatul electric, se pavau străzi, se construiau clădiri elegante.
În acest context, în 1886, în premieră în România, la Palatul Bursei din București (astăzi, sediul Camerei de Comerț) a apărut invenția magică la vremea ei: liftul. Era fabricat în Germania și funcționa cu un sistem hidraulic cu abur.
La începutul secolului XX, lifturile electrice au început să apară în Capitală la Palatul Telefoanelor, Hotelul Athénée Palace și Palatul CEC.
Citește și: De ce plătesc liftul locatarii de la parter? Ce spune Legea Asociațiilor? Când poți scăpa de taxă
Ai plăti de fiecare dată să mergi cu liftul? Acum 100 de ani, liftul era cu jetoane într-un bloc din București
Iar în anii 1920 - 1930, odată cu începerea ridicării de imobile din ce în ce mai înalte, montarea ascensoarelor s-a extins și la blocurile de lux.
Un astfel de exemplu este Palatul Creditul Minier, aflat pe colțul bulevardului I. C. Brătianu (azi Nicolae Bălcescu) cu strada Batiștei, proiect al arhitectului State Baloșin, construit în 1933, ce include zeci de apartamente, birouri și spații comerciale la parter.
Liftul montat în acest bloc funcționa însă cu jetoane. Acestea erau inscripționate „Bun pentru o deplasare cu ascensorul”, potrivit bucuresti.ro.
Adică, o călătorie cu liftul era tratată ca un serviciu separat, disponibil doar celor care aveau „fisele” speciale.
Ca idee, la sfârșitul anilor 1930, spațiile de la parterul Palatului Creditul Minier erau ocupate de o reprezentanță Mercedes-Benz, o reprezentanță Rieber (ex-producător de trăsuri, dealer auto și furnizor ai Casei Regale) și LARES (Liniile Aeriene Române Exploatate de Stat), prima companie aeriană de stat din România.
