Parisul și Berlinul renunță la proiectul FCAS, care trebuia să înlocuiască avioanele Rafale și Eurofighter

Unul dintre cele mai ambițioase proiecte militare europene din ultimele decenii a ajuns la final. Franța și Germania au decis să abandoneze programul FCAS, viitorul avion de luptă european conceput să înlocuiască Rafale și Eurofighter, după luni de tensiuni între giganții industriali Airbus și Dassault.

Parisul și Berlinul renunță la proiectul FCAS, care trebuia să înlocuiască avioanele Rafale și Eurofighter

Parisul și Berlinul au pus capăt oficial proiectului Future Combat Air System (FCAS), considerat până acum piesa centrală a viitoarei puteri aeriene europene. Decizia vine după ani de negocieri dificile și luni întregi de blocaj între companiile Airbus și Dassault Aviation, responsabile de dezvoltarea aeronavei, scrie CNN.

Anunțul a fost confirmat de guvernul german, care a precizat că președintele Emmanuel Macron și cancelarul Friedrich Merz au ajuns la concluzia că industria de apărare nu a reușit să găsească o formulă comună pentru continuarea programului.

„Președintele francez și cancelarul german au ajuns la concluzia comună că companiile nu au reușit să se înțeleagă cu privire la construcția unui avion de luptă comun”, a transmis guvernul german.

Citește și: F-35, singura opțiune reală pentru armatele occidentale din afara SUA . De ce?

Potrivit Berlinului, cancelarul Merz i-a propus liderului francez să renunțe definitiv la dezvoltarea aeronavei comune.

La rândul său, Palatul Elysee a confirmat că cei doi lideri regretă „imposibilitatea pentru reprezentanții industriei de a ajunge la un acord asupra continuării acestui proiect”.

Rivalitatea dintre Airbus și Dassault a blocat programul

Lansat în 2017 de Emmanuel Macron și fostul cancelar german Angela Merkel, FCAS trebuia să devină principalul sistem aerian de luptă al Europei începând cu anii 2040. Ulterior, Spania s-a alăturat proiectului, iar cele trei state urmau să contribuie în mod egal la finanțare și dezvoltare.

Programul nu însemna doar construirea unui nou avion de luptă. Conceptul includea drone de escortă, senzori avansați și un sistem digital de comunicații denumit „cloud de luptă”, capabil să conecteze toate platformele militare într-o singură rețea operațională.

Citește și: Proiectul FCAS, în impas. Franța cere control de 80%, Germania avertizează că va tăia finanțarea

Totuși, divergențele dintre Dassault Aviation și Airbus au devenit imposibil de depășit. Constructorul francez a insistat să dețină controlul principal asupra programului, refuzând statutul de partener egal cu Airbus.

Dassault considera că experiența acumulată prin dezvoltarea avionului Rafale îi oferă dreptul de a conduce proiectul, în timp ce Airbus susținea o distribuție echilibrată a responsabilităților între parteneri.

„Doar Emmanuel Macron mai credea în supraviețuirea FCAS. Cu cât decizia va fi luată mai repede, cu atât vom pierde mai puțin timp pentru a trece la faza următoare”, a declarat Cedric Perrin, președintele Comisiei pentru Apărare și Afaceri Externe din Senatul Franței.

O lovitură pentru ambițiile militare ale Europei

Abandonarea FCAS reprezintă un eșec major pentru strategia europeană de consolidare a industriei comune de apărare. Proiectul era văzut drept simbolul cooperării dintre marile puteri europene într-o perioadă marcată de tensiunile cu Rusia și de incertitudinile privind relațiile transatlantice.

Cu toate acestea, Berlinul insistă că anumite componente ale programului vor continua.

„Adevăratul nucleu al SCAF trebuie continuat ca un sistem de sisteme european”, a transmis guvernul german.

Oficialii germani consideră că infrastructura digitală și rețeaua de comunicații dezvoltate în cadrul proiectului pot avea în continuare un rol important în viitoarele programe militare europene.

Miniștrii Apărării din Franța și Germania urmează să prezinte în luna iulie un nou plan comun de cooperare industrială, axat pe proiecte considerate mai realiste și mai ușor de implementat.

În urma abandonării FCAS, atenția se îndreaptă acum către posibilele alianțe pe care Airbus le-ar putea căuta pentru dezvoltarea unui nou avion de luptă european. Totuși, opțiunile sunt limitate, în condițiile în care proiectul britanico-italiano-japonez GCAP este deja într-un stadiu avansat de dezvoltare, iar alte parteneriate posibile ridică numeroase semne de întrebare.