Pe 4 iunie 2025, președintele Donald Trump a semnat un decret prezidențial prin care tarifele la importurile de oțel și aluminiu au fost dublate, de la 25% la 50%.
Decizia, intrată imediat în vigoare, are ca scop „asigurarea securității naționale” și consolidarea producției interne, dar riscă să afecteze semnificativ industria de apărare a SUA.
Citește și: Premieră la Lockheed Martin. Un F-35, cumpărat și de România a schimbat date secrete cu un sistem UE
Dublarea tarifelor la aluminiu și oțel impuse deTrump scumpesc avioanele F-35 și tancurile Abrams
Avionul de generația a cincea F-35 Lightning II, produs de Lockheed Martin, considerat cel mai bun avion de război din lume ar putea fi impactat de decretul lui Trump, întrucât structura sa, realizată în mare parte din aliaje ușoare de aluminiu.
Avionul F-35 - Foto: Profimedia images
Prețul aluminiului pe piața internă a urcat deja la 984 dolari pe tonă, față de 690 dolari în Europa și doar 392 dolari în China, potrivit Departamentului Comerțului.
Citește și: Reportaj în SUA la fabrica Lockheed Martin, locul unde se nasc avioanele F-35 și F-16
Rețelele sociale au fost inundate de îngrijorări, mai ales după ce utilizatori au speculat că țări precum Canada ar putea reconsidera comenzile de F-35. Până acum nu s-au înregistrat anulări oficiale, potrivit Bulgarianmilitary.com.
Lockheed Martin depinde de un lanț global de furnizori, inclusiv BAE Systems din Regatul Unit – singura țară scutită de noile tarife – însă perturbările în alte regiuni ar putea anula acest avantaj.
Citește și: Rain și Sikorsky testează elicopterul dronă Black Hawk folosit la stingerea incendiilor de vegetație
Tancul M1 Abrams, afectat de creșterea prețului la oțel
Tancurile M1 Abrams, fabricate de General Dynamics, sunt pilonul principal al armatei SUA încă din anii ’80. Versiunea modernă M1A2 SEPv3 include sisteme digitale avansate și un blindaj de oțel de înaltă rezistență. În acest context, tarifele impuse la importul de oțel devin o problemă critică.
Deși administrația Trump speră că majorarea tarifelor va încuraja companiile interne, precum Nucor și U.S. Steel, să-și crească producția, capacitatea de utilizare în 2023 era de doar 75,3%, în scădere de la 80% în 2021.
Citește și: SONDAJ NEWSWEEK: Lockheed Martin, în topul celor mai de încredere companii din America în 2025
Orice dezechilibru ar putea bloca livrările necesare pentru programul de modernizare a celor 2.100 de tancuri Abrams până în 2030.
„Principala noastră preocupare rămâne impactul pe care această fuziune îl va avea asupra securității naționale, asupra membrilor noștri și asupra comunităților în care trăim și lucrăm”, a declarat David McCall, președintele sindicatului United Steelworkers, cu referire la achiziția U.S. Steel de către Nippon Steel.
Citește și: Noua armă laser creată de Lockheed Martin. Topește cu viteza luminii rachete, nave și drone inamice
Tarifele riscă să provoace reacții dure din partea aliaților
Măsura nu a rămas fără replică pe plan internațional. Canada, cel mai mare furnizor de aluminiu și oțel pentru SUA, a anunțat că va impune contramăsuri comerciale în valoare de 20,7 miliarde de dolari.
„Nu vom sta cu mâinile în sân în timp ce industriile noastre sunt ținta unor atacuri nedrepte”, a declarat ministrul canadian al finanțelor, Dominic LeBlanc. Și Uniunea Europeană a pregătit o reacție similară.
„Tarifele adaugă și mai multă incertitudine economiei globale și cresc costurile pentru consumatori și întreprinderi de pe ambele maluri ale Atlanticului”, a transmis un purtător de cuvânt al Comisiei Europene.
În timp ce administrația Trump susține că tarifele vor stimula investițiile în industria metalurgică – cu exemple precum noua topitorie de 500 de milioane de dolari planificată de Century Aluminum – analiștii avertizează că rezultatele vor apărea abia peste câțiva ani.
„Niciun lider de afaceri nu ar trebui să facă investiții inițiale mari dacă nu crede că aceeași politică va fi valabilă peste doi, trei sau patru ani”, a declarat economistul Fabian Tintelnot pentru revista TIME.
Pentagonul, care a cheltuit 700 de miliarde de dolari pe contracte de apărare în 2024, ar putea fi forțat să reducă sau să prioritizeze anumite programe.
Un raport Reuters estimează că tarifele vor afecta produse derivate în valoare de 147,3 miliarde de dolari, de la componente auto până la piese pentru utilaje grele – inclusiv cele esențiale pentru sectorul apărării.
