Companie aeriană în colaps. E în parg de faliment și anunță restructurări. Cum a ajuns aici?

Compania aeriană Spirit Airlines, aflată în dificultate, ar putea obține o soluție de salvare din faliment.

Compania de investiții low-cost este în discuții cu Castlelake, o firmă globală de investiții alternative cu active în administrare de aproximativ 33 de miliarde de dolari, despre o posibilă preluare, potrivit CNBC .

Compania aeriană s-a luptat mult timp să concureze cu operatorii rivali care oferă diverse niveluri de servicii și zboară către mai multe destinații.

Companie aeriană în colaps. E în parg de faliment și anunță restructurări

Situația sa financiară a devenit atât de periculoasă încât compania aeriană a fost forțată să intre în faliment de două ori într-un an.

În august, a declarat că a intrat în procesul Capitolului 11 după ce nu a reușit să finalizeze o reorganizare cu mai puțin de un an înainte.

Citește și: Gigantul tehnologic plănuiește să concedieze mii de angajați săptămâna viitoare. Are legătură cu AI

Compania Spirit, cu sediul în Dania Beach, Florida, s-a bucurat timp de ani de zile de o profitabilitate în mare parte constantă și de marje de invidiat în industria aviatică, adesea dificilă.

Dar lucrurile au luat o întorsătură după pandemie, când salariile și alte costuri au crescut vertiginos, preferințele clienților s-au schimbat, iar supraoferta de zboruri interne a dus la scăderea prețurilor biletelor de avion.

Acest lucru a fost deosebit de dificil pentru transportatorii axați pe SUA, care nu se bucură de avantajul oferit de cabine luxoase la clasa întâi și de oferte substanțiale la carduri de credit și programe de fidelitate.

Problemele companiei aeriene s-au intensificat după ce o rechemare a motoarelor Pratt & Whitney  a ținut la sol zeci de aeronave Airbus începând cu 2023, iar achiziția planificată de JetBlue a fost blocată acum doi ani de un judecător federal care a decis că este anticoncurențială, lăsând ambele companii aeriene să se descurce singure într-un context în care companiile mai mari domină.

În lupta sa pentru supraviețuire, Spirit a redus drastic zborurile, și-a redus flota și a concediat locuri de muncă pentru a economisi bani. Anul trecut, sindicatele au convenit asupra reducerilor salariale pentru piloții și însoțitorii de zbor ai companiei.

Aceasta s-a ridicat la concesii în valoare de 100 de milioane de dolari, a declarat Asociația Piloților de Linii Aeriene într-o scrisoare deschisă din 13 ianuarie, îndemnând deținătorii de obligațiuni să sprijine restructurarea Spirit și să evite o lichidare.

Citește și: O companie de transport aerian se închide. 145 de angaajați sunt concediați. Care e motivul?

Ce spune compania?

„Nu comentăm zvonurile și speculațiile de pe piață”, a declarat un purtător de cuvânt al Spirit. 

Nu a fost imediat clar dacă deținătorii de obligațiuni ale Spirit și Castlelake vor ajunge la o înțelegere sau ce formă ar putea lua aceasta. Castlelake, cu sediul în Minneapolis, este activă de ani de zile în domeniul finanțării aviației.

În august, a anunțat lansarea unei noi filiale de creditare pentru aviație, Merit AirFinance, cu 1,8 miliarde de dolari în capital disponibil.

La mijlocul lunii decembrie, Spirit a anunțat că și-a modificat acordul cu creditorii pentru a primi imediat o finanțare suplimentară de 50 de milioane de dolari, o gură de oxigen pentru transportator.

Finanțarea suplimentară ar fi condiționată de „progrese suplimentare privind un plan independent de reorganizare sau o tranzacție strategică”, a declarat Spirit pe 15 decembrie. „Spirit se află în prezent în negocieri active pentru fiecare dintre aceste posibilități”, a adăugat compania.

Citește și: Probleme pentru un retailer de jucării. 100 de magazine, pregătite de închidere. 2.000 de oameni în pericol