În ultimii patru ani, prețurile vehiculelor second-hand au crescut considerabil în unele cazuri. Cu toate acestea, potrivit AutoScout24, acest lucru nu se aplică tuturor modelelor.
Second Hand
România este unul dintre cei mai mari importatori de mașini second-hand din Uniunea Europeană (UE), se menționează într-o analiză realizată de către o companie de tehnologie, specializată în decodarea seriilor de șasiu (VIN).
Care e procedura de înmatriculare a mașinilor second-hand importate din Canada și alte țări din afara Uniunii Europene? Registrul Auto Român (RAR) clarifică un mit des întâlnit în rândul persoanelor care cumpără autoturisme second-hand din afara UE.
Cum salariul mediu net, în mână, în România e de 1.100 €, matematic, românii nu au bani de mașină nouă, ci de una de maximum 6.500 €, bani la care nu găsești decât una second hand cu 200.000 km sau mai mult la bord. Merită, însă? Mecanicii explică clar la ce să vă așteptați.
Piața de mașini noi din România este sufocată de întârzierea lansării Rabla 2025. În primele 3 luni ale anului, a crescut timid, cu 2,4%. Dar, în martie a scăzut cu 12,9% față de februarie. Iar pe piața de electrice e dezastru. Piața de mașini SH a crescut, însă, cu 14,2%.
Românii nu au bani de mașini noi. Piața second-hand a bubuit în martie: +28%. În primele trei luni din 2025, în România au fost înmatriculate 84.135 de autoturisme SH, cu 14% mai multe decât în aceeași perioadă din 2024, și 33.228 de mașini noi.
Mașina electrică se depreciază mult mai repede și mai mult decât una pe benzină sau diesel. O Tesla Model S, de exemplu, a fost scoasă la vânzare după 8 ani și 160.000 km cu 80% reducere. Nouă a costat aproape 100.000 euro.
În TOP-ul celor mai proaste mașini de 6-11 ani vechime, realizat de TÜV, modelele Dacia conduc detașat grupele de vârstă „6-7 ani”, „8-9 ani” și „10-11 ani”, ratele de defect constatate de specialiștii germani ajungând și la 39,6%.
