Costurile mari „înmoaie” Euro 7. Parlamentul European a avizat acordul Consiliul European privind amânarea introducerii noului standard de emisii poluante pentru mașinile cu motoare termice și „îmblânzirea” normelor. Euro 7 nu mai intră în vigoare în 2025, ci în 2030.
BMW se laudă că dezvoltă baterii mai „tari” decât Tesla pentru Neue Klasse. Constructorul german a început să producă un nou tip de celule pentru baterii în laboratorul său de la Parsdorf, despre care spune că oferă cu până la 30% mai multă autonomie și sunt mai puțin poluante.
Un dispozitiv utilizat în absolut orice loc de pe glob aduce o creștere a facturii de electricitate dacă este lăsat în priză. Pe lângă acest lucru, acesta mai și poluează planeta. Iată ce se întâmplă.
Mașinile electrice au sens în țări ca Norvegia, unde energia e curată, obținută majoritar din surse regenerabile, și nu prin arderea de cărbune sau gaze naturale în termocentrale, cum se întâmplă în majoritatea țărilor, a afirmat vicepreședintele de vânzări al Toyota Australia.
Mașinile electrice făcute în China pierd eco-bonusul începând de la 1 ianuarie 2024 în Franța, din cauza introducerii „scorului de mediu” ce ține cont, printre altele, de poluarea pe întreg ciclul de fabricație. Fără eco-bonus, Dacia Spring, de exemplu, pleacă de la 20.800 €.