Poluare
Potrivit unui bilanț realizat de Hotnews, după 3 ani cu Gabriela Firea la conducerea Primăriei Capitalei, în loc ca marile probleme ale Bucureștiului să fie rezolvate, acestea au fost agravate. Concret, RADET a intrat în faliment, iar bucureștenii rămân tot mai des fără apă.
Motoarele diesel de ultimă generație, care respectă cele mai stricte norme de poluare, Euro 6d-TEMP, și, în multe cazuri, sunt mai „curate“ decât propulsoarele de benzină echivalente, consumă și AdBlue pe lângă motorină. Cât, însă, nu prea se știe.
Măsurătorile independente arată că aerul din România este mai poluat decât declară agențiile guvernamentale.
Peste 3.000 de bucureșteni au semnat petiția „Dreptul la aer“, inițiată de un grup de cetățeni și susținută de Organizaţia pentru Promovarea Transportului Alternativ în România (OPTAR)
Prima rețea independentă de monitorizare a calității aerului din România a devenit funcțională la data de 1 octombrie 2018 cu sprijinul companiei Philips.
Un studiu publicat recent în „European Heart Journal“ arată că, la nivel mondial, 8,8 milioane de oameni mor în fiecare an din cauza poluării aerului, mai mult cu 1,8 milioane decât statistica Organizației Mondiale a Sănătății.
Mulți s-au grăbit și se grăbesc să cânte prohodul motoarelor diesel pe motive de poluare. Dar realitatea nu este chiar așa. Într-un recent EcoTest ADAC (Automobil Clubul German), echipamentul sensibil de măsurare abia a reuşit să detecteze vreo emisie de NOx în unele cazuri.
Curtea Europeană de Justiție a trimis luni Ministerului Mediului un document prin care înștiințează autoritățile române că a început procesul intentat de Comisia Europeană în luna mai pentru că statul român nu rezolvă problema poluării din București.
Abonamente
Ultima oră
