România nu e „cimitirul de mașini” al UE, ci Grecia. Bulgaria nici nu dă cifre. Oamenii nu au bani de mașini noi, în contextul în care prețurile au crescut și cu 50% în 7-8 ani. Media de vârstă urcă accelerat peste tot, iar autoritățile „inventează” taxe pentru cele vechi.
Ce mașini își permit românii? Din cele 8.500.000 de autoturisme înmatriculate în România, 5.500.000, adică în jur de 65%, au peste 16 ani vechime, conform datelor DGPCI pe anul 2024. Explicația? Matematic, nu poți lua mașină nouă din salariul mediu.
TOP 40 mașini electrice înmatriculate în România este condus de Dacia Spring, Tesla Model 3 și Tesla Model Y. Dar, peste 1.000 de modele costă mai mult de 100.000 €.
România a depășit pragul psihologic de 10 milioane de autovehicule înmatriculate la sfârșitul lui 2022. Dintre acestea, oficial, peste 62.000 circulă cu sisteme de propulsie pe GPL. Dar, se pare că există și multe „bombe pe roți” - mașini cu instalații de gaz neomologate.
Rabla Local trebuia să înceapă la 1 iulie 2022, dar a luat startul pe 31 iulie 2023. În ciuda întârzierii de un an și a datelor statistice, criteriile care, combinate, limitează eficiența programului au fost păstrate: mașină peste 15 ani și maximum Euro III. Dacă e Euro IV, adio.