Tranziția către o mobilitate mai curată este unul dintre pilonii dezvoltării sustenabile, iar mașinile electrice sunt văzute drept una dintre soluțiile pentru reducerea poluării din orașe și a emisiilor de carbon.
Parc Auto
Prețurile mașinilor noi au crescut și cu peste 50% în ultimii 5-6 ani, iar românii nu au bani să cumpere, preferând să le țină pe cele vechi sau să-și ia la mâna a doua. Dacă în 2019 circa 50% automobilele înmatriculate aveau peste 16 ani, în 2025 procentul a ajuns la 65%.
România nu e „cimitirul de mașini” al UE, ci Grecia. Bulgaria nici nu dă cifre. Oamenii nu au bani de mașini noi, în contextul în care prețurile au crescut și cu 50% în 7-8 ani. Media de vârstă urcă accelerat peste tot, iar autoritățile „inventează” taxe pentru cele vechi.
Ce mașini își permit românii? Din cele 8.500.000 de autoturisme înmatriculate în România, 5.500.000, adică în jur de 65%, au peste 16 ani vechime, conform datelor DGPCI pe anul 2024. Explicația? Matematic, nu poți lua mașină nouă din salariul mediu.
Pe timpul caniculei, tot mai mulți oameni cer ajutor. Fie pentru insolație, fie pentru deshidratare, oamenii sună la 112 pentru a cere ajutorul, dar de cele mai multe ori salvarea ajunge cu întârziere sau vine cu aerul condiționat defect.
La 31 decembrie 2019, numărul total de vehicule alflate în evidențele Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor era de 8.749.390. Dintre acestea, 78,1% aparţineau persoanelor fizice, iar 78,6% aveau o vechime mai mare de 10 ani, conform datelor INS.
