Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, anunţă că în luna octombrie linia de cale ferată Gara de Nord din Bucureşti şi Aeroportul ”Henri Coandă” Otopeni va fi dată în funcţiune, constructorii mai având de finalizat câteva lucrări pe două tronsoane.
Otopeni
UE a anunţat joi că investeşte aproximativ 118 milioane de euro în zece proiecte-cheie de transport din România, din care aproape 49 de milioane de euro pentru modernizarea liniei de cale ferată Gara de Nord Bucureşti – Aeroportul Internaţional Henri Coandă.
14 bolnavi de COVID-19 în stare gravă sunt tratați aici de medicii și asistenții militari, aceasta fiind capacitatea maximă.
Pandemia de COVID-19 a forțat Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni-București să ia o serie de măsuri suplimentare de protecție la îmbarcarea și debarcarea pasagerilor.
Deși autoritățile spaniole permite cetățenilor care au rezidență să intre în țară, ei nu pot părăsi România pentru că hotărârea de guvern pentru starea de alertă permite organizarea de zboruri doar cetățenilor străini și muncitorilor sezonieri să părăsească țara.
Săptămâna viitoare, Arcada Company Galați va termina de montat grinzile la calea ferată din Otopeni, pe porțiunea care nu este în litigiu în instanță. Azi a plecat spre Otopeni penultimul transport de grinzi de beton, potrivit Club Feroviar.ro.
Euro 2020 a fost amânat pentru anul viitor, dar asta nu ne împiedică să vorbim despre stadiul lucrărilor la cele patru obiective care sunt construite în București și care ar urmă să fie folosite pentru campionatul european de fotbal.
Viceprimarul Aurelian Bădulescu susţine că oamenii care vin în ţară cu avionul sunt blocaţi de ore bune la triajul de pe Aeroportul Otopeni, pentru că nu mai au unde să fie duşi în carantină, potrivit Digi24.
