Lăstunul, Dacia 500, a fost o idee românească modernă în anii 1980, când clasa de automobile „mini” nu prea exista în Europa occidentală, dar care a fost ucisă de calitatea industriei comuniste.
Lăstunul, Dacia 500, a fost o idee românească modernă în anii 1980, când clasa de automobile „mini” nu prea exista în Europa occidentală, dar care a fost ucisă de calitatea industriei comuniste.
La ordinul lui Brejnev și al Biroului Politic al Comitetului Central al Partidului Comunist al Uniunii Sovietice, la 20 august 1968, trupele URSS și ale altor țări din Pactul de Varșovia au invadat Cehoslovacia pentru lipsa de măsuri împotriva ''elementelor anti-socialiste”.
Forţele Armate Ucrainene, dar şi cele ruse, au readus pe front vechiul și eficientul tanc Goliat, căruia acum i se spune „dronă terestră kamikaze“ împotriva tancurilor.
Defilări, spectacole propagandistice, cântece patriotice, parade ale pionierilor și șoimilor patriei. În „Epoca de Aur”, ziua de 1 Mai Muncitoresc era momentul prezentării realizărilor mărețe ale Partidului Comunist Român (PCR).
Mașina preferată a lui Nicolae Ceaușescu a fost limuzina Aro făcută special pentru el de inginerii de la Câmpulung-Muscel. Puțini știu însă că a fost creată și o versiune decapotabilă, Aro 304 Cabrio, o limuzina tip „Papamobil” în care dictatorului i-a fost frică să se urce.
Valentin Ceauşescu, fiul lui Nicolae Ceauşescu, şi Mircea Oprean, care este ginerele fostului dictator, înregistraseră la OSIM marca Ceauşescu. Istoricul Lavinia Betea a scris o carte de specialitate, dedicată biografiei fostului şef al statului rpmân.
În cei 70 de ani de domnie, Regina s-a întâlnit cu mulți șefi de stat, inclusiv cu Nicolae Ceaușescu. De la vizita lui la Londra a rămas celebra o întâmplare, consemnata în Arhivele britanice.
„Haaretz”, cel mai mare cotidian din Israel, a publicat un editorial în care sunt enumerate o serie de asemănări inedite între premierul Ungariei, Viktor Orban, și fostul dictator român, Nicolae Ceaușescu.