Transportul de marfă în Europa se schimbă. Un studiu recent, realizat pentru Comisia TRAN a Parlamentului European, relevă faptul că teminalele intermodale (camioane, trenuri, vapoare), vor fi esențiale.
Feroviar
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că, în urma aderării complete a României la Spațiul Schengen de la 1 ianuarie 2025, timpii de staționare la frontiere vor fi reduși semnificativ pentru transporturile feroviare și rutiere.
VIDEO Unde se construiește un tunel feroviar subacvatic de 16 km lungime? Costă 3.500.000.000 € și va fi finalizat în 2028.
Câți români au ales să meargă cu trenul, în 2023? Cifrele transmise de Institutul Național de Statistică par surprinzătoare, dacă ne gândim la situația căilor ferate în România și condițiile precare, în multe cazuri, de călătorie.
Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor, a anunțat că încep procedurile pentru cel mai mare contract de infrastructură feroviară.
Trenurile de marfă merg cu viteza melcului în România, informație de care ne amintim în contextul în care un accelerat a ajuns din urmă un marfar și l-a lovit cu putere.
Transportul rutier de mărfuri a înregistrat, în primele nouă luni din 2022, o creştere cu 6,9% în ceea ce priveşte volumul mărfurilor transportate, comparativ cu perioada similară din 2021, în timp ce în transportul feroviar s-a consemnat o scădere de 2,9%.
Primul contract de modernizare a infrastructurii feroviare finanţat cu fonduri nerambursabile prevăzute în PNRR, respectiv secţiunea de cale ferată Timişoara Est - Ronaţ Triaj, în valoare de 1,44 miliarde de lei a fost semnatazi azi a anunţat Compania Naţională de Căi Ferate CFR.
