Specialiștii ADAC, cea mai importantă asociație auto profesională din Europa, au vrut să vadă ce „viață” mai are bateria unei mașini electrice Volkswagen ID.3 după 100.000 km parcurși și au testat un model în trafic real, fără a proteja în vreun fel acumulatorul.
Specialiștii britanici au analizat raportările deceselor în spitale pentru a determina procentul în care cauza a fost cu certitudine COVID-19 sau alte „comorbidități”, numai astfel putându-se stabili un profil corect al SARSCoV2, potrivit BBC.