Dacă cea mai ieftină versiune Dacia Logan, prima mașină europeană ”low-cost”, a avut un preț de bază de 5.900 de euro, TVA inclusă, acum, după 15 ani, cea de-a treia generație pornește de la 8.400 de euro, TVA inclusă, dar include tehnologii de ultimă oră.
La începutul lui septembrie, Dacia a prezentat primele imagini cu noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway, dezvoltate pe o versiune a platformei Renault de ultimă generație CFM-B, promitând că va da detaliile tehnice pe 29 septembrie. Și s-a ținut de cuvânt.
Dacia a pus capăt așteptării și, după mai multe teasere, a dat publicității primele imagini oficiale cu noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway, care spun adio platformei B0 din prezent, fiind dezvoltate pe o versiune a platformei de ultimă generație CMF-B a Renault.
A treia generație Dacia Sandero, primul model Dacia care spune adio platformei B0 pentru a adopta o versiune a platformei de ultimă generație CMF-B, utilizată de noile Renault Clio și Captur, de exemplu, se află pe ultima sută de metri a procesului de dezvoltare.
Un cititor al Newsweek România a surprins versiunea plug-in hibridă a Renault-ului Captur în teste pe Autostrada A1 București – Pitești. Informația e și mai interesantă dacă o punem în contextul dezvoltării unui model Dacia hibrid.