Ungaria a terminat un pod peste Dunăre de aproape un kilometru în mia puțin de 4 ani. România doar face planuri cu Bulgaria, în timp ce cârpește podul de la Giurgiu care are 2 km.
Fotografiile care surprind lumina amurgului și a serii arată frumusețea podului, care a fost finalizat ca parte a proiectului general de construcție Duna Aszfalt, dintr-o nouă perspectivă, scrie presa maghiară.
VIDEO Ungaria a făcut Pod peste Dunăre în 40 luni. România „cârpește” pe cel de la Giurgiu de 70 ani
Joia trecută, după 40 de luni de muncă, a fost finalizat unul dintre cele mai importante proiecte ale Ministerului Construcțiilor și Transporturilor: podul Tomori Pál și drumul 512, construite în cadrul construcției generale a firmei Duna Aszfalt Zrt. Noul coridor de transport, care reduce timpul de călătorie între Kalocsa și Paks la doar 15 minute, poate fi folosit acum și de către automobiliști.
Structura de 946,2 metri lungime, cu 10 suporturi, este, de asemenea, importantă pentru că asigură un acces extrem de rapid la autostrada M6 din Kalocsa și din zona înconjurătoare.
Citește și: Mai întârzie licitaţia pentru repararea liniei de tren de pe Podul Prieteniei Giurgiu – Ruse
Din iulie, bulgarii vor începe lucrările de reparații pe un tronson de 1,1 kilometri, ce constau în înlocuirea plăcii podului, a pavajului asfaltic și a tuturor elementelor metalice legate de banda de circulație.
Valoarea lucrărilor ajunge la aproximativ 22 de milioane de euro.
Podul Prieteniei de la Guiurgiu a fost făcut în 1952 și este reparat cu regularitate.
