UE dă miliarde, pentru un proiect prin care românii ajung mai repede în Grecia. Valoare economică ridicată
UE dă miliarde de euro, pentru un proiect prin care românii ajung mai repede în Grecia, via Bulgaria. Valoarea economică ridicată primează.
O legătură feroviară regulată între Sofia și Salonic va fi restabilită anul viitor, a anunțat viceprimministrul bulgar și ministrul Transporturilor și Comunicațiilor, Grozdan Karadjov.
Totul - în cadrul primei reuniuni de lucru Bulgaria - Grecia - România - Comisia Europeană, pe marginea coridorului de transport „Marea Neagră–Marea Egee”.
Ultimul tren direct Sofia - Salonic a funcționat în anul 2017. Karadjov a declarat că Bulgaria, Grecia și România vor căuta împreună finanțare pentru un proiect de modernizare a liniei de cale ferată Salonic – Sofia – București.
UE dă miliarde, pentru un proiect prin care românii ajung mai repede în Grecia. Valoare economică ridicată
„Ideea din spatele acestui parteneriat este simplă – de a planifica, proiecta, autoriza și construi în sincron, astfel încât coridorul Nord-Sud să devină pe deplin operațional rapid, fără perturbări, întârzieri sau obstacole birocratice”, a declarat Karadjov.
Reuniunea de la Sofia a reunit reprezentanți ai ministerelor Transporturilor din cele trei țări, ai Comisiei Europene, ai Băncii Europene de Investiții, ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare și ai principalelor autorități din domeniul Infrastructurii.
Karadjov a identificat construcția „Podului Dunăre 3”, lângă Ruse-Giurgiu, drept prioritatea principală a Bulgariei, subliniind necesitatea trecerii proiectului de la faza de analiză, la pregătirea concretă pentru construcție.
Citeşte şi: O nouă cale ferată se deschide după 27 de ani de lucrări, scurtând timpul de călătorie spre sud
Renovarea podului dunărean existent este așteptată să fie finalizată până în iunie anul acesta, alături de proiectul tehnic pentru electrificarea secțiunii sale feroviare, conform Novinite.
Potrivit ministrului, electrificarea secțiunii de cale ferată de 11 kilometri, de la Gara de Triaj Ruse, până la mijlocul podului, va permite un trafic feroviar fără întreruperi, între Bulgaria și România, și ar putea reduce costurile transportului de marfă cu aproximativ 30%.
Alte proiecte prioritare includ noile poduri peste Dunăre de la Nikopol – Turnu Măgurele și Silistra – Călărași.
Citeşte şi: Linii de cale ferată de mare viteză vor conecta orașele UE. România, ocolită. Circulăm cu 46 km/oră
De asemenea, relansarea liniei de feribot Ruse – Giurgiu și axa feroviară Svilengrad – Plovdiv – Stara Zagora – Ruse, inclusiv un nou tunel sub Munții Balcani.
Reprezentanții Greciei și ai României și-au exprimat sprijinul pentru prioritățile Bulgariei, în timp ce Comisia Europeană a menționat că proiectele comune, gata de implementare până în 2030, ar putea primi finanțare.
Este vorba despre Mecanismul pentru Interconectarea Europei, dar aceasta numai dacă sunt depuse aplicaţiile, până la mijlocul lunii septembrie a acestui an.
