România riscă să rămână fără motorină în plină iarnă. Ce se întâmplă cu rezervele pentru 90 de zile?
România intră în iarnă cu motorina la aproape 11 lei pe litru și cu riscul unor probleme de aprovizionare. O analiză economică avertizează că rezervele anunțate pentru 90 de zile nu înseamnă trei luni de carburant disponibil la pompă. Primele dificultăți pot apărea în decembrie.
România s-ar putea confrunta cu o penurie de motorină în această iarnă, avertizează compania de consultanță Frames. Prețul carburantului a crescut cu aproape 40% de la începutul anului, iar aprovizionarea depinde de rute internaționale vulnerabile.
Analiștii susțin că o criză de numai câteva zile ar putea afecta transporturile, agricultura și prețurile alimentelor.
România riscă o penurie de motorină în decembrie. Prețul a crescut cu aproape 40%
Pe 22 octombrie 2026, prețul mediu al motorinei standard în România era de 10,90 lei pe litru, potrivit datelor PretCarburant, citate de Frames.
La începutul anului, într-o stație Petrom din București, motorina costa 7,89 lei pe litru. Diferența este de aproximativ 3 lei, echivalentul unei scumpiri de 38%.
Benzina standard a ajuns, la rândul său, la o medie de 10,10 lei pe litru, față de 7,67 lei în ianuarie.
Analiștii avertizează însă că problema nu mai este doar prețul, ci și disponibilitatea carburantului în perioada următoare.
„Motorina de 11 lei nu este un vârf din care vom coborî în câteva săptămâni, ci noua normalitate a iernii care vine. Iar întrebarea pentru România nu mai este doar cât plătim, ci dacă vom avea ce cumpăra”, afirmă Adrian Negrescu, managerul Frames.
Potrivit analizei, criza internațională a motorinei ar putea continua până în toamna anului 2027, pe fondul perturbărilor de pe piețele energetice și al dificultăților de aprovizionare.
Citește și: Lovitură dură pentru șoferi: motorina standard trece de 11 lei/litru. Benzina a sărit peste 10 lei peste tot
Rezervele pentru 90 de zile nu înseamnă trei luni de motorină la pompă
România dispune de aproximativ 2,04 milioane de tone de stocuri petroliere de urgență, calculate la echivalentul a 90 de zile de importuri nete.
Frames atrage atenția că această cantitate nu reprezintă exclusiv motorină gata de comercializare.
Din total, aproximativ 1,08 milioane de tone, adică 53%, reprezintă țiței și materie primă care trebuie procesate în rafinării.
Produsele petroliere finite însumează aproximativ 957.000 de tone, dintre care circa 511.000 de tone sunt motorină.
Mai mult, potrivit analizei, doar aproximativ jumătate din rezervele totale se află fizic în România. Restul sunt depozitate în alte state ale Uniunii Europene.
Aducerea acestora în țară și transformarea țițeiului în produse finite necesită timp, în special în cazul unor perturbări majore ale transportului internațional.
Primele probleme de aprovizionare ar putea apărea în decembrie
O analiză a Asociației Energia Inteligentă, citată de Frames, indică posibilitatea apariției unor penurii regionale de motorină încă de la începutul lunii decembrie.
Scenariul ia în calcul limitările infrastructurii feroviare, capacitățile de depozitare și dificultățile de transport al carburantului între regiuni.
Într-o situație severă de criză, stocurile comerciale de motorină s-ar putea epuiza în aproximativ 40 de zile, iar rezerva strategică s-ar putea apropia de epuizare în ianuarie 2027.
Aceste estimări reprezintă un scenariu de stres, nu o prognoză oficială privind epuizarea carburanților.
Riscurile sunt amplificate de dependența României de importurile de țiței și motorină.
Țara produce aproximativ 2,7 milioane de tone de țiței anual și importă circa trei sferturi din necesar. O parte importantă a aprovizionării depinde de rute expuse conflictelor și blocajelor logistice.
O criză de motorină ar putea scumpi din nou alimentele
O eventuală penurie nu i-ar afecta doar pe șoferii care alimentează autoturismele personale.
Transportul de mărfuri, agricultura și construcțiile sunt sectoare care depind în mare măsură de motorină.
În cazul întreruperii aprovizionării, costurile de transport și producție ar putea crește, exercitând presiuni suplimentare asupra prețurilor alimentelor.
Adrian Negrescu avertizează că până și o criză de câteva zile ar putea bloca activități economice importante.
Citește și: Expert: Dacă SUA închide robinetul motorinei, România va plăti mai mult la pompă. Cu cât va crește prețul?
Analiștii Frames recomandă Guvernului să diversifice sursele de aprovizionare, să aducă în România o parte mai mare din stocurile strategice depozitate în străinătate și să sprijine țintit transportatorii și fermierii.
De asemenea, aceștia solicită publicarea unor date verificabile privind cantitățile de motorină disponibile efectiv în țară și timpul necesar pentru utilizarea rezervelor, potrivit News.ro.
