FOTO&VIDEO Cum arată cei 9 km de pe Autostrada Transilvania, gata de inaugurare. S-a muncit 6 ani
Autostrada Transilvania are 438 de kilometri și merge de la București – Ploiești – Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Borș. Se circulă pe aproape 170 km.
„Autostrada A3 în zona Târgu Mureș este gata de inaugurare.
Citește și: Zeci de autostrăzi și centuri ocolitoare, promise de PSD-PNL. Multe nu au studiu de fezabilitate
Am filmat de la bord mini-lotul de 4,5 km din AutostradaTransilvania și drumul de legătură (lung tot de 4,5 km) cu zona Metro/Azomureș. Proiectul este aproape finalizat. Antreprenorul general mai are doar câteva parapete de protecție de instalat și unele mici zone cu marcaje de executat.
Citește și: Ministerul Familiei promite familiilor cu copii ajutor să cumpere mașini cu șapte locuri
Săptămâna aceasta se derulează procedurile de pre-recepție. Cu puțină voință administrativă și politică, se poate deschide circulația până la sfârșitul săptămânii viitoare, înainte de termenul contractual”, anunță Asociația Pro Infrastructură.
CNAIR și Ministerul Transporturilor nu au avansat o dată oficială pentru deschiderea acestui tronson.
Au mai existat cazuri de autostrăzi finalizate, dar amânate de la deschidere din motive bizare. Spre exemplu lotul 3 din Autostrada Lugoj - Deva pe care fostul ministru Răzvan Cuc a pus-o „în așteptare” pe o perioadă de câteva luni.
Cum arată cei 9 km de pe Autostrada Transilvania, gata de inaugurare. S-a muncit 6 ani
Acest ciot de autostradă este important deoarece vine în continuarea a 33 de kilometri de autostradă deja dați în trafic de la Ungheni și până la Chețani.
Proiectul a fost scos la licitație în anul 2014, iar câștigătorul a fost anunțat în martie 2015. Emacons&Vega & Arcada au câștigat licitația, valoarea totală a lucrării fiind de 179.787.916 lei fără TVA. Durata contractului a fost stabilită la 60 luni din care: 12 luni – execuție lucrări și 48 luni – perioada de garanție.
Asocierea a cerut, însă, renunțarea la contract un an mai târziu în aprilie 2016. În final, contractul s-a reziliat iar ciotul de drum a fost scos la licitație din nou. După o serie de contestații, Strabag a semnat contractul de construcție în iunie 2020.
